Amflow 2026 – neues TL Carbon E-SUV-Bike scheut kein Gelände

Amflow hat sich seit der Gründung als E-MTB-Marke einen Namen gemacht. Mit dem TL Carbon verlässt das Unternehmen aus Shenzen erstmals das klassische Mountainbike-Revier und präsentiert für 2026 ein SUV-E-Bike, das Trails, Stadtstraßen und Alpenpässe gleichermaßen ernst nimmt. Vollcarbon-Rahmen, ein gemeinsam mit FOX entwickeltes Fahrwerk und das hauseigene Avinox-Antriebssystem sorgen dafür, dass das TL Carbon nicht wie ein aufgemotztes Stadtrad wirkt, sondern wie ein ernsthaftes Allzweck-Werkzeug für Leute, die keine Kompromisse mögen. Hier alle Details dazu.

Amflow TL Carbon 2026 in der Übersicht

Aktuell gibt es das TL Carbon in einer Ausstattungsvariante, erhältlich in der Farbe Silica Beige – in zwei Rahmengrößen (S/M und L/XL). Das Bike kommt serienmäßig komplett ausgestattet für den Alltag, lässt sich aber durch Abnehmen von Schutzblechen und Gepäckträger in ein vollwertiges Offroad-Mountainbike verwandeln, das sogar die CAT-III-Zertifizierung mitbringt.

Amflow TL Carbon 2026

Rahmen & Geometrie

Der Carbonrahmen bringt nur 2,9 kg auf die Waage und trägt maßgeblich dazu bei, dass das Gesamtgewicht trotz üppiger Ausstattung bei 22,6 kg bleibt. Für ein vollgefedertes E-SUV-Bike mit 800-Wh-Akku wirklich ein respektabler Wert.

Die Geometrie ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, ohne dabei zu verwässern. Der Lenkwinkel von 67° lässt sich um 1° flacher stellen. Das ist sinnvoll, wenn man das TL Carbon mit 29″-Rädern auf anspruchsvolleren Abfahrten bewegt. Der effektive Sitzwinkel von 70° sorgt für eine kraftvolle Tretposition, die auf langen Anstiegen nicht ermüdet.

Was die Zahlen verraten: Mit einem Reach von 375 mm (S/M) bzw. 413 mm (L/XL) und einem Radstand von 1144 mm bzw. 1192 mm ist das TL Carbon kein kurzes Hopser-Bike, aber auch kein langes Enduro-Schiff. Die 470 mm Kettenstreben in beiden Größen halten das Heck kompakt und agil.

Der Anti-Squat-Wert von nahezu 100 % bedeutet in der Praxis: Der Rahmen wackelt beim Treten nicht weg, die Federung bleibt aktiv. Das Tretlager liegt mit 328 mm Höhe (32 mm Drop) tief genug für ein sicheres Fahrgefühl, ohne dass man überall aneckt.

Kurz zusammengefasst: Das TL Carbon wird sich auf dem Trail zügig und handlich anfühlen, auf der Straße stabil und auf langen Touren komfortabel, also genau das, was ein SUV-E-Bike leisten muss.

Wer zwischen 27,5″- und 29″-Rädern nicht wählen will, muss es auch nicht: Das TL Carbon unterstützt alle vier Konfigurationen – Full 27,5 (Standard), Mullet, Reverse Mullet und Full 29er. Das integrierte Schnellverschluss-System macht den Akkuausbau zur Einhand-Aktion.

Motor & Akku

Das Herzstück ist der neue Avinox M2 Motor mit 125 Nm Spitzendrehmoment und 1100 W Spitzenleistung. Dank Verbund-Planetengetriebe mit Schrägverzahnung bleibt der Motor bei 45 dBA angenehm leise. Wer schon mal einen brummenden Mittelmotor im Wald verflucht hat, weiß das zu schätzen.

Avinox M2

Serienmäßig ist ein herausnehmbarer 800-Wh-Akku verbaut, der unter kontrollierten Bedingungen für eine Reichweite von bis zu 172 km gut sein soll. Optional ergänzt ein 600-Wh-Akku (Reichweite: bis zu 124 km) das Setup.

Der eigentliche Clou: Beide Hauptakkus lassen sich jeweils mit einem 480-Wh-Zusatzakku kombinieren, was eine Gesamtkapazität von bis zu 1280 Wh und eine Reichweitenerweiterung von rund 100 km ermöglicht.

Eine neue Vier-Akku-Ladestation von Avinox lädt die Akkus automatisch nacheinander – wer morgens zur mehrtägigen Tour aufbrechen will, steckt einfach alles ein und schläft.

Erstmals serienmäßig im TL Carbon ist die Avinox SmoothShift-Elektronikschaltung, die in Zusammenarbeit mit Amflow und TRP entwickelt wurde. Sie erkennt Schaltsignale und reduziert das Drehmoment gezielt während des Gangwechsels.

TRP E.A.S.I. RD-T7010E-L Drivetrain

Das Ergebnis: keine Schaltrucke, keine leiernde Kette, auch unter Last. Das TL Carbon ist das erste Bike überhaupt, das mit diesem System ausgeliefert wird.

Fahrwerk & Ausstattung

Das Federungspaket stammt exklusiv von FOX: vorne kommt die FOX AWL Sport mit 120 mm Federweg und RAIL 2.0-Dämpfer zum Einsatz, hinten arbeitet der FOX FLOAT Rhythm mit 105 mm Federweg (190×45 mm).

Beide Komponenten sind speziell auf die Geometrie, Gewichtsverteilung und Lastaufnahme des TL Carbon abgestimmt. FOX spricht von einer Kombination aus Komfort, Traktion und Kontrolle, die für beladene Fahrten ebenso taugt wie für technische Trails.

Die Bremsen kommen von Tektro: Hydraulische Vierkolben-Scheibenbremsen (TKD173) mit 180-mm-Scheiben, die ein integriertes Tonrad für die Avinox-Integration mitbringen.

Der Antriebsstrang kombiniert eine TRP E.A.S.I.-Elektronikschaltung (10/11-fach) mit einer 11-43t-Kassette, einem 38T-Avinox-Kettenblatt und einer speziellen Avinox-Kette. Der Dropper-Post mit 150 mm (S/M) bzw. 170 mm (150 mm einstellbar auf 0, -10, -20 mm) Verstellweg ist bereits ab Werk montiert.

Serienmäßig dabei: Vorder- und Rücklicht (StVZO), Vorder- und Hinterradschutzblech, Heckgepäckträger (MIK-HD-kompatibel, 27 kg), Pedale, Flaschenhalter. Optional: Frontgepäckträger (20 kg). Wer einen Anhänger anbinden möchte, braucht lediglich eine Anhänger-Steckachse.

Modellübersicht

Amflow TL Carbon 2026

Amflow TL Carbon 2026

Motor: Avinox M2 Drive Unit, 110 0 W, 125 Nm
Batterie: Avinox RS800
Display: Avinox DPC100
Rahmen: Amflow TL Full-Carbon, 105 mm
Gabel: FOX AWL Sport, 120 mm
Dämpfer: FOX FLOAT Rhythm
Schaltung: TRP E.A.S.I. RD-T7010E-L, 1×10
Bremsen: Tektro TKD173, 4-Kolben, 180 mm v/h
Kurbelgarnitur: Avinox SL (S/M: 155 mm; L/XL: 160 mm)
Vorbau: Amflow TA Stem, 35 mm (S: 35 mm; L: 57 mm)
Sattelstütze: Amflow TA, 31,6 mm (S/M: 150 mm; L/XL: 170 mm)
Sattel: Amflow TA
Laufräder: Amflow TL XTA-25-27.5 v/h
Reifen: Maxxis Crossmark II 27,5×2,35 v/h
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: n/a

Fazit

Das Amflow TL Carbon ist ein überzeugender erster Schritt der Marke abseits des reinen Mountainbike-Terrains. Wer ein Bike sucht, das den Pendlerweg genauso souverän meistert wie den Singletrail am Wochenende – und dabei weder beim Gewicht noch bei der Reichweite Kompromisse macht – sollte das TL Carbon auf dem Radar haben. Die Kombination aus Vollcarbonrahmen, exklusiv abgestimmtem FOX-Fahrwerk und dem skalierbaren Avinox-Energiesystem ist auf dem Papier stimmig. Ob das in der Praxis genauso aufgeht, werden erste Testfahrten zeigen müssen. Das Amflow TL Carbon feiert seine Weltpremiere auf der Eurobike 2026 in Frankfurt (24.–27. Juni, Halle Open Air F12, Stand A37) und soll noch in diesem Jahr weltweit verfügbar sein.

Mehr Infos unter amflowbikes.com/tl-carbon.