Mit dem Muga erweitert der baskische Hersteller Orbea 2026 sein E-Bike-Portfolio um ein vollgefedertes Pedelec, das sich gleichermaßen für den urbanen Alltag wie für Offroad-Ausflüge eignen soll. Mit seiner Kombination aus Mountainbike-inspirierter Technik und alltagstauglicher Ausstattung positioniert sich das Muga in einem wachsenden Marktsegment zwischen klassischen E-Citybikes und reinen E-Mountainbikes. Das Konzept des Muga basiert laut der Macher auf der Idee, Fahrern ein vielseitiges Werkzeug an die Hand zu geben, das sowohl den täglichen Weg zur Arbeit als auch spontane Abstecher ins Gelände ermöglicht. Dabei setzt Orbea auf bewährte Komponenten und durchdachte Systemlösungen, die das Bike zu einem stimmigen Gesamtpaket machen sollen. Hier alle Informationen.
Orbea Muga 2026 m Überblick
Orbea bietet das Muga in drei verschiedenen Ausstattungsvarianten an, die sich hauptsächlich in der Antriebstechnik unterscheiden. Alle Modelle teilen sich die gleiche Rahmenplattform und das identische Fahrwerkskonzept, unterscheiden sich jedoch in der Schaltungstechnik und damit auch in der Zielgruppenansprache.
Orbea Muga 2026
Das Muga 10 repräsentiert die komfortorientierte Variante mit wartungsarmem Riemenantrieb und vollautomatischer Schaltung. Diese Konfiguration richtet sich an Fahrer, die maximalen Komfort bei minimaler Wartung suchen.
Das Muga 20 kombiniert einen klassischen Kettenantrieb mit elektronischer Shimano Cues-Schaltung und bietet damit einen Kompromiss zwischen Komfort und direkter Kontrolle. Das Muga 30 setzt auf mechanische Shimano Cues-Schaltung und spricht Fahrer an, die traditionelle Schalttechnik bevorzugen und jederzeit volle Kontrolle über ihr Bike haben möchten.
Rahmen & Geometrie
Die Rahmenkonstruktion des Muga orientiert sich an den Mountainbikes aus dem Hause Orbea und setzt auf ein vollgefedertes Konzept mit 115 Millimetern Federweg am Heck. Der Aluminiumrahmen wurde speziell für die Anforderungen eines vielseitigen E-Bikes entwickelt und zeichnet sich durch unsichtbare Schweißnähte sowie ein optimiertes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht aus.
Ein besonderes Merkmal ist die sogenannte Active Geometry, die eine optimale Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad gewährleisten soll. Diese Auslegung trägt zur Stabilität und Kontrolle bei, insbesondere wenn das Bike mit Gepäck beladen ist. Die Kombination aus einem 29-Zoll-Laufrad vorne und einem 27,5-Zoll-Laufrad hinten (Mullet-Setup) soll die Wendigkeit auch bei voller Beladung erhalten.
Die Geometriedaten des Orbea Muga offenbaren eine durchdachte Abstimmung, die sowohl Stabilität als auch Agilität in den Fokus stellt. Der einheitliche Lenkwinkel von 66,5 Grad über alle Rahmengrößen hinweg positioniert das Muga zwischen modernen Trail-E-Bikes und traditionellen Tourenrädern. Diese Auslegung verspricht ausreichend Laufruhe für entspanntes Cruisen, ohne dabei zu träge für dynamische Fahrsituationen zu werden.
Besonders auffällig ist auch der steile Sitzwinkel von 76 Grad, der typisch für moderne E-Mountainbikes ist und eine effiziente Kraftübertragung beim Bergauffahren ermöglicht. In Kombination mit dem kräftigen Motor kann diese Geometrie für eine optimale Gewichtsverteilung sorgen und verhindert zudem das Durchdrehen des Hinterrads an steilen Anstiegen. Gleichzeitig begünstigt der steile Sitzwinkel eine aufrechte, komfortable Sitzposition im urbanen Einsatz.
Die konstante Kettenstrebe von 466,5 Millimetern über alle Rahmengrößen ist relativ kompakt gehalten und trägt dadurch zur Wendigkeit des Bikes bei. Dies ist besonders im städtischen Verkehr von Vorteil,borg435FIREborg435FIRE wo schnelle Richtungswechsel gefordert sind. Der moderate BB Drop von 36 Millimetern gewährleistet ausreichend Bodenfreiheit für Geländefahrten, ohne die Tretlagerposition zu hoch anzusetzen.
Das patentierte Adjustable Cockpit ermöglicht vier verschiedene Lenkerpositionen und erlaubt damit eine Anpassung zwischen aufrechter Sitzposition für den urbanen Einsatz und einer dynamischeren Position für Geländefahrten. Die integrierte Variostütze wird über eine Lenker-Remote bedient und ermöglicht schnelle Anpassungen der Sitzposition während der Fahrt.
Motor & Akku
In Sachen Antriebseinheit setzt Orbea auf den aktuellen Bosch CX-Motor, der ab Juli over-the-air auf kraftvolle 100 Nm bei 750 W Spitzenleistung gebracht werden kann. Der Motor bietet anpassbare Unterstützungsstufen und soll durch sein natürliches Ansprechverhalten sowohl im steilen Gelände als auch im dichten Stadtverkehr überzeugen.
Bosch Performance Line CX Gen5
Bei der Akkutechnologie haben Käufer die Wahl zwischen zwei Batteriegrößen: Ein 600-Wh-Akku deckt den Standardbedarf ab, während ein 750-Wh-Akku für längere Touren zur Verfügung steht. Zusätzlich kann der PowerMore 250 Range-Extender mit 250 Wh Kapazität am Flaschenhalter montiert werden, um die Reichweite weiter zu erhöhen.
Das Secure Battery System von Orbea verriegelt den Akku sicher im Unterrohr und schützt ihn sowohl vor Diebstahl als auch vor Beschädigungen. Gleichzeitig trägt diese Lösung zur harmonischen Rahmenoptik bei und reduziert das Gesamtgewicht des Systems.
Die digitale Vernetzung erfolgt über die Bosch eBike Flow App, die neben einer Navigation auch eine Diebstahlsicherung durch automatische Motordeaktivierung bei Entfernung des Smartphones bietet.
Fahrwerk & Ausstattung
Das Fahrwerkskonzept kombiniert eine Luftfedergabel mit einem FOX Float-Dämpfer am Heck, der über eine Lockout-Funktion verfügt. Diese Abstimmung soll sowohl Komfort auf rauem Untergrund als auch Effizienz auf glatten Strecken gewährleisten. Der Federweg von 115 Millimetern hinten und 120 Millimetern vorne positioniert das Muga zwischen Trail-E-Bikes und komfortorientierten Tourenrädern.
Die Ausstattung orientiert sich konsequent an den Anforderungen von Pendlern und Tourenfahrern. Der integrierte Gepäckträger trägt bis zu 30 Kilogramm und ist mit den gängigen Befestigungssystemen Ortlieb QL 3.1, MIK und MIK-SIDE kompatibel. Optional ist ein Frontgepäckträger für bis zu zehn Kilogramm Zuladung verfügbar, der direkt am Rahmen montiert wird, um die Lenkpräzision nicht zu beeinträchtigen.
Das Beleuchtungssystem ist vollständig integriert und erfüllt die deutschen StVZO-Vorgaben. Der Supernova Starstream-Scheinwerfer ist im Lenker oder Frontgepäckträger integriert und damit vor Diebstahl geschützt. Das Rücklicht verfügt über eine Bremslichtfunktion, während ein umlaufendes Positionslicht am Cockpit die seitliche Sichtbarkeit erhöht.
Schutzbleche gehören zur Serienausstattung und sind speziell für den Geländeeinsatz konzipiert. Sie verfügen über eine glatte Innenseite zur Vermeidung von Schmutzansammlungen und sind auf breitere Reifen ausgelegt. Ein integrierter Ständer und verschiedene Befestigungspunkte am Rahmen runden die alltagstaugliche Ausstattung ab.
Modellübersicht
ORBEA MUGA 10 2026
ORBEA MUGA 10 2026
Motor: Bosch Performance Line CX Gen5, 250 Wh, 100 Nm
Batterie: Bosch Powertube 750Wh Horizontal BBP3770
Display: Bosch System Controller / Purion 400 / Mini Remote
Rahmen: Orbea Muga, 115 mm
Gabel: Fox 34 Float AWL, 120 mm
Dämpfer: Fox Float Performance
Schaltung: Enviolo Automatiq, stufenlos
Bremsen: Shimano MT520
Kurbelgarnitur: Gates CDX 48t w/chainguard
Vorbau: Orbea, verstellbar, vierfach
Sattelstütze: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper
Sattel: Selle Royal Vivo Ergo
Laufräder: Alloy, 25c, 32H
Reifen: Schwalbe Johnny Watts LR, 60-622, Reflective Tape
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 7.099 EUR
ORBEA MUGA 20 2026
ORBEA MUGA 20 2026
Motor: Bosch Performance Line CX Gen5, 250 Wh, 100 Nm
Batterie: Bosch Powertube 750, 750 Wh
Display: Bosch System Controller / Mini Remote
Rahmen: Orbea Muga, 115 mm
Gabel: Fox 34 Float AWL, 120 mm
Dämpfer: Fox Float Performance
Schaltung: Shimano CUES, 1×11
Bremsen: Shimano MT420
Kurbelgarnitur: Alloy BDU37/38 42t
Vorbau: Orbea, verstellbar, vierfach
Sattelstütze: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper
Sattel: Selle Royal Vivo Ergo
Laufräder: Alloy, 26c, 32H
Reifen: Schwalbe Johnny Watts LR, 60-622, Reflective Tape
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 5.999 EUR
ORBEA MUGA 30 2026
ORBEA MUGA 30 2026
Motor: Bosch Performance Line CX Gen5, 250 Wh, 100 Nm
Batterie: Bosch Powertube 600, 600 Wh
Display: Bosch System Controller / Mini Remote
Rahmen: Orbea Muga, 115 mm
Gabel: SK Suntour Mobie34, 120 mm
Dämpfer: Fox Float Performance
Schaltung: Shimano CUES, 1×11
Bremsen: Shimano MT420
Kurbelgarnitur: Alloy BDU37/38 42t
Vorbau: Orbea, verstellbar, vierfach
Sattelstütze: OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper
Sattel: Selle Royal Vivo Ergo
Laufräder: Alloy, 26c, 32H
Reifen: Schwalbe Johnny Watts LR, 60-622, Reflective Tape
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 4.999 EUR
First Ride: Orbea Muga
Wir hatten die Gelegenheit, das Orbea Muga schon vor dem offiziellen Launch im Rahmen der Eurobike 2025 zu testen. Auf Radwegen durch die Stadt ging es in einen nahen Park mit Waldstück, wo man die Neuheit im angedachten Rahmen bewegen konnte.
Bild: Dennis Stratmann
Bild: Dennis Stratmann
Neben dem ansprechenden Design stach das neue Modell dort auch aufgrund der Auswahl und Abstimmung der Komponenten hervor. Auch, wenn man es mal ein wenig sportlicher angehen ließ, war dem E-Bike keinerlei Klappern oder Ähnliches zu entlocken.
Bild: Dennis Stratmann
Die hochwertige Verarbeitung setzte sich in der Bedienung fort, wobei der der Antrieb in der aktuellen Leistungsstufe keinerlei Wünsche offen ließ.
Bild: Dennis Stratmann
Wir waren von der Stabilität und dem Komfort des Orbea Muga begeistert, welches für eine angenehme Fahrt auf verschiedenen Untergründen sorgte.
Bild: Dennis Stratmann
Gut sind auch die serienmäßig installierten LED-Beleuchtungseinheiten, die hier von einem hellen Frontlicht ergänzt werden.
Hier noch ein Video zu unserem First Ride von Orbea:
Fazit
Das Orbea Muga adressiert einen wachsenden Markt von E-Bike-Fahrern, die sich nicht zwischen urbanem Komfort und Geländetauglichkeit entscheiden möchten. Die durchdachte Systemintegration, die bewährte Bosch-Antriebstechnik und die Mountainbike-inspirierte Fahrwerkstechnik ergeben aus unserer Sicht ein stimmiges Gesamtkonzept. Besonders hervorzuheben sind das Secure Battery System, das vollintegrierte Beleuchtungssystem und die durchdachten Gepäcklösungen, die das Muga zu einem echten Alltagsbegleiter machen. Die verschiedenen Antriebsvarianten ermöglichen es Orbea, unterschiedliche Fahrertypen anzusprechen, ohne das Grundkonzept zu verwässern. Wir meinen, die Positionierung zwischen klassischen E-Trekkingbikes und E-Mountainbikes könnte sich als erfolgreich erweisen, insbesondere da immer mehr Fahrer ein vielseitiges E-Bike suchen, das sowohl den Arbeitsweg als auch Wochenendtouren abdeckt. Ob sich das Konzept am Markt durchsetzt, werden aber schließlich die Kunden in den Fahrradläden entscheiden.
Alle weiteren Details findet man jetzt auf der Webseite von Orbea.
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