Leichtbau, Laufruhe und Systemintegration im Fokus des neuen Antriebs für E-Bikes
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Der Antriebshersteller MIVICE hat mit dem M200 einen neuen Hinterrad-Nabenmotor präsentiert, der sich vor allem durch ein geringes Gewicht, kompakte Abmessungen und eine systemische Auslegung für OEM-Hersteller auszeichnen soll.

Der Motor mit einem Außendurchmesser von 103 Millimetern und einem Gewicht von rund zwei Kilogramm liefert ein maximales Drehmoment von 50 Nm. Damit positioniert sich der M200 im Segment der leichten Stadt- und Trekkingantriebe, bei denen Integration und Fahrdynamik zunehmend wichtiger werden als reine Leistungswerte.

Mivice M200

Ein zentrales Entwicklungsziel war laut Hersteller ein möglichst natürliches Unterstützungsverhalten. Die Motorsteuerung soll sich dabei unauffällig in das Fahrgefühl einfügen und sowohl beim Anfahren im urbanen Umfeld als auch an Steigungen gleichmäßig und berechenbar unterstützen.

Auch die Geräuschentwicklung wurde reduziert: Der Betrieb soll unterhalb von 50 Dezibel liegen und damit zu einem möglichst leisen Fahrerlebnis beitragen. Ergänzend wurde der Fokus auf Dauerhaltbarkeit gelegt. Der M200 wurde nach Herstellerangaben in 25 verschiedenen Testszenarien auf Zuverlässigkeit geprüft und ist auf den Einsatz über längere Distanzen und unterschiedliche Bedingungen ausgelegt.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Systemintegration. Der Motor ist als Teil eines kompletten Antriebssystems konzipiert und wird mit Komponenten wie Controller, Drehmomentsensor, Akku und Bedieneinheit kombiniert. Ziel ist eine vereinfachte Integration für Fahrradhersteller und eine konsistente Abstimmung aller Antriebselemente.

Mit dem M200 verfolgt MIVICE einen Ansatz, bei dem nicht einzelne Spitzenwerte im Vordergrund stehen, sondern das Zusammenspiel aller Eigenschaften im Gesamtsystem E-Bike.

Quelle: PM Mivice
Bilder: Mivice