Die neue RACE PRO soll die bislang stärkste und zugleich besonders leichtgängige Bremse von MAGURA sein. Dafür kombiniert der Hersteller einen geschmiedeten Aluminium-Bremsgriff mit einem einteiligen, CNC-bearbeiteten Vierkolben-Bremssattel.
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Mit der RACE PRO erweitert MAGURA 2026 seine Bremsenfamilie um ein auf maximale Bremsleistung ausgelegtes Modell. Die hydraulische Scheibenbremse richtet sich laut Hersteller an den Einsatz von XC und Trail über Enduro und Downhill bis hin zu E-MTBs.

Im Mittelpunkt steht eine Kombination aus hoher Bremskraft, geringer Handkraft und einer möglichst gut kontrollierbaren Kraftentfaltung. MAGURA setzt dafür auf einen radialen Geberkolben, eine reibungsoptimierte Kolbenkammer und einen kugelgelagerten Hebeldrehpunkt. Der Hebel soll sich dadurch leichtgängig betätigen lassen und auch bei häufigen Bremsmanövern eine möglichst geringe Belastung der Hände ermöglichen.

MAGURA RACE PRO: Lineare Kraftentfaltung

Bei der RACE PRO beschränkt sich MAGURA nicht auf eine möglichst hohe maximale Bremskraft. Entscheidend sei vielmehr, diese kontrolliert einsetzen zu können. Der Hersteller spricht von einer linearen Kraftentfaltung über den gesamten Hebelweg und einer besonders großen Modulationsbreite.

Technisch kommt dafür unter anderem ein System mit einem 12-mm-Geberkolben und vier 19-mm-Kolben im Bremssattel zum Einsatz. Die Kombination aus hydraulischer und mechanischer Übersetzung sowie einer angepassten Kinematik soll einen definierten Druckpunkt, eine effiziente Kraftübertragung und eine gute Belagrückstellung ermöglichen.

Für die Bremszange setzt MAGURA auf eine einteilige Schmiedekonstruktion aus Aluminium. Anschließend werden sowohl Bremssattel als auch Geber umfangreich CNC-bearbeitet. Aussparungen und Materialabtrag sollen das Gewicht reduzieren, ohne die für die Bremsleistung erforderliche Steifigkeit zu beeinträchtigen.

Das Ergebnis bringt laut technischen Daten 310 Gramm inklusive einem Meter Bremsleitung auf die Waage.

Aluminium statt Carbotecture

Während MAGURA bei anderen Bremsen weiterhin auf das eigene Carbotecture-Material setzt, besteht die RACE PRO konsequent aus Aluminium. Bremsgeber, Hebel und Klemmung werden aus Metall gefertigt. Die Oberfläche ist in mattem Silber gehalten und wird durch schwarze Elemente sowie bearbeitete Kanten ergänzt.

Die Konstruktion fällt dabei vergleichsweise kompakt aus. MAGURA kombiniert den radial angeordneten Geber mit einem axial positionierten Ölvolumen. Zusammen mit der EASY-LINK-Verbindung soll dadurch ein aufgeräumtes Cockpit möglich werden.

Die EASY-LINK-Kupplung erlaubt das Trennen der Bremsleitung direkt am Geber. Bei der RACE PRO kommt dabei ein verschraubtes EASY-LINK-Ventil zum Einsatz, das den Geber beim Öffnen der Verbindung verschlossen hält. Spezielle Werkzeuge sollen für das Trennen und Verbinden nicht erforderlich sein.

Für 2,0-Millimeter-Bremsscheiben

Die RACE PRO ist für MAGURA-Bremsscheiben mit 2,0 Millimetern Stärke und Durchmessern von 180 bis 220 Millimetern ausgelegt. Unterstützt werden sowohl 6-Loch- als auch Center-Lock-Scheiben. Als Standardbelag kommt der MDP 13 SILVER zum Einsatz. Mit dem MDP 13 YELLOW bietet MAGURA zudem eine Variante an, die laut Hersteller rund zehn Prozent mehr Bremskraft liefern soll.

Auch die Wartung wurde berücksichtigt. Der Bremssattel verfügt über einen durchgängigen Ölkreislauf ohne Sackgassen, was das Entlüften erleichtern soll. Zusätzlich bietet MAGURA für die RACE PRO unter anderem einzelne Hebel, Lagerkits, Dichtungs- und Kolbensätze sowie Reservoirdeckel als Ersatzteile an.

Die Bremsgriffe verfügen über eine werkzeuglose Griffweitenverstellung und eine integrierte SHIFTMIX-IG-Aufnahme. Damit lassen sich unter anderem Schalthebel von Shimano, TRP und SRAM sowie Dropper-Post-Bedienelemente am Bremsgriff montieren.

Technische Daten

Merkmal MAGURA RACE PRO
Typischer Einsatz XC, Trail, Enduro, DH, E-MTB
Bremsgriff Aluminium, geschmiedet und CNC-bearbeitet
Hebel Aluminium, CNC-bearbeitet, werkzeuglose Griffweitenverstellung, kugelgelagert
Klemmung Aluminium, CNC-bearbeitet, SHIFTMIX IG integriert
Bremssattel Aluminium, geschmiedet und CNC-bearbeitet, 4 Kolben
Bremsleitungsanschluss MAGURA EASY LINK Ventil
Bremsleitung MAGURA Disctube 2.2, drehbar
Bremsscheiben 2,0 mm Stärke, 180–220 mm, 6-Loch oder Center Lock
Bremsbeläge MDP 13 SILVER
Farbe Silber matt, Schwarz
Gewicht 310 g bei 1 m Bremsleitung
Garantie 5 Jahre Dichtigkeitsgarantie
Preis 699,80 Euro (UVP, Set)

Fazit

Mit der RACE PRO positioniert MAGURA seine neue Topbremse klar am oberen Ende des eigenen Portfolios. Die Kombination aus Vierkolben-Bremssattel, umfangreicher CNC-Bearbeitung, radialem Geber und kugelgelagertem Hebel soll hohe Bremskraft mit geringer Handkraft und einer gut kontrollierbaren Kraftentfaltung verbinden. Dazu kommen konstruktive Details wie EASY LINK, die werkzeuglose Griffweitenverstellung und die erweiterten Ersatzteilmöglichkeiten. Mit 310 Gramm fällt das Gewicht für eine auf maximale Bremsleistung ausgelegte Bremse vergleichsweise niedrig aus. Der Preis von 699,80 Euro für das Set macht allerdings ebenfalls deutlich, dass MAGURA die RACE PRO als hochwertiges Spitzenmodell positioniert.

Alles Weitere auf der Website von Magura.

Quelle: PM Magura
Bilder: Magura