Mit den DM-160 R und DM-170 RR erweitert Ducati die neue Fahrradpalette für das Modelljahr 2027 um zwei E-Enduros. Die beiden Modelle basieren auf einer gemeinsamen Plattform, unterscheiden sich jedoch bei Fahrwerk, Laufradkonzept und Ausrichtung. Die neue Kooperation mit der Gruppo Zecchetto ersetzt dabei die bisherige Zusammenarbeit mit THOK, die für Ducati die bisherigen E-Bikes entwickelt und produziert hatte.
Neue Partnerschaft mit der Gruppo Zecchetto
Ducati hat die neue Fahrradpalette im Rahmen des International Bike Festival in Misano Adriatico vorgestellt. Neben den beiden E-Enduros gehören ein Rennrad und ein Gravelbike zum Modellprogramm 2027. Für Entwicklung und Produktion arbeitet Ducati künftig mit der italienischen Gruppo Zecchetto zusammen.
Zur Gruppe gehört unter anderem Diamant, das bereits bei der Fertigung von Carbonkomponenten mit Ducati zusammenarbeitet. Die Gruppo Zecchetto bringt nach eigenen Angaben mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Fahrradbranche sowie eine eigene Wertschöpfungskette in die Partnerschaft ein.
Damit endet zugleich wohl die bisherige Zusammenarbeit mit THOK, die Ducati bei der Entwicklung und Produktion der bisherigen E-Bikes unterstützt hatte.
Ducati DM-160 R und DM-170 RR
Im Mittelpunkt der neuen E-MTB-Baureihe steht ein Carbonrahmen, dessen Fahrwerkskinematik auf anspruchsvolle Trails ausgelegt wurde. Ducati verfolgt dabei das Ziel, Klettereigenschaften mit Stabilität und Kontrolle bei Abfahrten zu verbinden.
Für den Antrieb kommt der neue Avinox M2S zum Einsatz. Der Mittelmotor erreicht eine maximale Leistung von 1.300 Watt und liefert bis zu 130 Nm Drehmoment. Im Boost-Modus steigt das maximale Drehmoment auf 150 Nm. Ergänzt wird das Antriebssystem durch Sensoren, selbstadaptierende Unterstützungsmodi, GPS, eSIM und einen 800-Wh-Akku.
Eine Besonderheit der Plattform sind drei verstellbare Flip-Chips. Über sie lassen sich die Progression des Fahrwerks, die Rahmengeometrie und die Laufradgröße verändern. Damit kann das Fahrverhalten an unterschiedliche Anforderungen und Geländebedingungen angepasst werden.
DM-160 R mit 29-Zoll-Laufrädern
Das DM-160 R ist als „Performance Trail“-Variante positioniert. Der Fokus liegt laut Ducati auf Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Traktion an Anstiegen und einer effizienten Überwindung von Hindernissen.
Das E-Enduro rollt auf 29-Zoll-Laufrädern. An der Front arbeitet eine RockShox Zeb Select mit 160 mm Federweg und 38-mm-Standrohren. Hinten kommt ein RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer mit den Abmessungen 205 x 60 mm zum Einsatz.
Zur weiteren Ausstattung gehören eine SRAM Eagle 90 T-Type Schaltung und SRAM Maven Base Bremsen. Die Laufräder stammen von FSA und hören auf die Bezeichnung NS i30 Gradient. Der Sattel ist ein Prologo Proxim Custom.
Das DM-160 R wird in den drei Größen S1, S2 und S3 angeboten. Das angegebene Gewicht beträgt in Größe S2 ohne Pedale 23,4 kg.
Ducati DM-160 R 2027
Ducati DM-160 R 2027
Motor: Avinox M2S, 1.300 W, 150 Nm
Batterie: Avinox FP800, 800 Wh
Display: DP100 Flat
Rahmen: UD-Carbonrahmen, 160 mm
Gabel: RockShox Zeb Select 29″, 160 mm
Dämpfer: RockShox Super Deluxe Select+ 205×60 Trunnion
Schaltung: SRAM Eagle 90, 1×12
Bremsen: SRAM Maven, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: FSA – CK745, 160 mm
Vorbau: FSA Gradient 35×33 mm +6° B5
Sattelstütze: KS Rage-i Vario-Sattelstütze mit Lenkerfernbedienung (170 mm S1/S2, 190 mm S3)
Sattel: Prologo Proxim Altius Tirox – Custom Label
Laufräder: E-MTB i30 Aluminium 15×110 29″
Reifen: Kryptotal-F Enduro Soft, TR, SmartGrip, HyperWall 29″ × 2.4 v / Kryptotal-R Enduro Soft, TR, SmartGrip, HyperWall 29″ × 2.4 h
Gewicht: 23,4 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 7.990 EUR
DM-170 RR als Gravity-orientierte Variante
Das DM-170 RR verfolgt dagegen das Konzept „Enduro Gravity“. Das Fahrwerk soll größere Reserven bei harten Schlägen bieten, während das Handling zugleich agiler und intuitiver ausgelegt ist. Besonders bei Sprüngen und steilen Passagen soll die Auslegung zusätzliche Kontrolle ermöglichen.
Im Gegensatz zum DM-160 R setzt das DM-170 RR auf ein Mullet-Laufradkonzept mit 29 Zoll an der Front und 27,5 Zoll am Heck.
Für den Federweg sorgt vorne eine Öhlins RXF38 M.3 Air mit 170 mm Federweg und 38-mm-Standrohren. Am Heck arbeitet ein Öhlins TTX Air Dämpfer mit 205 x 65 mm.
Die Schaltung stammt von SRAM und ist als GX Eagle AXS ausgeführt. Gebremst wird mit SRAM Maven Bronze. Beim Cockpit setzt Ducati auf einen FSA Gradient Carbonlenker.
Auch das DM-170 RR verfügt über die FSA NS i30 Gradient Laufräder und einen Prologo Proxim Custom Sattel. Es wird ebenfalls in den Größen S1, S2 und S3 angeboten. Das Gewicht liegt in Größe S2 ohne Pedale bei 22,8 kg.
Ducati DM-170 RR 2027
Ducati DM-170 RR 2027
Motor: Avinox M2S, 1.300 W, 150 Nm
Batterie: Avinox FP800, 800 Wh
Display: DP100 Flat
Rahmen: UD-Carbonrahmen, 170 mm
Gabel: Öhlins RXF M3 Air, Boost – 29″, 170 mm
Dämpfer: Öhlins TTX2 Air – 170 mm, Ducati-spezifische Abstimmung, 205 × 65 mm
Schaltung: SRAM GX AXS, 1×12
Bremsen: SRAM Maven Bronze, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: FSA – CK745, 160 mm
Vorbau: FSA Gradient 35 × 33 mm +6° B5
Sattelstütze: KS Rage-i Vario-Sattelstütze mit Lenkerfernbedienung (170 mm S1/S2, 190 mm S3)
Sattel: Prologo Proxim Altius Tirox – Custom Label
Laufräder: E-MTB i30 Aluminium 15×110 29″
Reifen: Kryptotal-F Enduro Soft, TR, SmartGrip, HyperWall 29″ × 2.4 v / Kryptotal-R Enduro Soft, TR, SmartGrip, HyperWall 29″ × 2.4 h
Gewicht: 22,8 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 9.490 EUR
Zwei Auslegungen einer gemeinsamen E-Enduro-Plattform
Mit DM-160 R und DM-170 RR bietet Ducati zwei unterschiedliche Ausrichtungen auf Basis derselben technischen Plattform. Während das DM-160 R mit 29-Zoll-Laufrädern und 160 mm Federweg stärker auf die Kombination aus Anstieg und schneller Trailfahrt ausgelegt ist, rückt beim DM-170 RR mit Mullet-Konfiguration und 170 mm Federweg der Gravity-orientierte Enduro-Einsatz in den Vordergrund.
Beide Modelle verbinden dabei den neuen Avinox M2S mit 800-Wh-Akku und die verstellbare Rahmenplattform mit Carbonrahmen und aufwendiger Fahrwerksausstattung.
Die neuen Ducati E-MTBs für das Modelljahr 2027 sind über autorisierte Fachhändler, das Ducati-Händlernetz sowie online erhältlich.
Fazit
Mit der DM-160 R und DM-170 RR startet Ducati gemeinsam mit der Gruppo Zecchetto in eine neue Generation seiner E-MTBs. Technisch setzen beide E-Enduros auf dieselbe Basis, unterscheiden sich aber klar bei Federweg, Laufradkonzept und Fahrwerksausrichtung. Besonders die Kombination aus Avinox M2S, 800-Wh-Akku und mehrfach verstellbarer Plattform bildet den technischen Kern der neuen Baureihe.
Was meint ihr?
Alle weiteren Details findet man auf der Ducati Cycling-Website.
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