Canyon 2026 – Strive:ON E-Enduro komplett überarbeitet

Mit einer umfassend überarbeiteten Neuauflage des Strive:ON schickt Canyon 2026 sein E-Enduro der zweiten Generation ins Rennen. Das Modell erhält nicht nur mehr Leistung und Drehmoment, sondern auch zahlreiche Detailverbesserungen bei Stabilität, Wartungsfreundlichkeit und Fahrverhalten. Entwickelt wurde das Bike weiterhin mit klarem Fokus auf den sportlichen Einsatz – von technischen Trailrunden bis hin zu anspruchsvollen E-Enduro-Rennen.

Canyon Strive:ON 2026 im Überblick

Das neue Strive:ON erscheint in drei Ausstattungsvarianten: CF8, CF9 und CFR. Alle Modelle basieren auf demselben Carbon-Rahmen, verfügen über einen 750-Wh-Akku und setzen auf ein Mullet-Setup mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad.

Canyon Strive:ON 2026

Während das CF8 den Einstieg in die Modellreihe markiert, richtet sich das CF9 an ambitionierte Trail- und Enduro-Fahrer mit hochwertiger Ausstattung. Das CFR bildet die Race-orientierte Topversion mit besonders edlen Komponenten und dem Bosch CX-R-Antrieb.

Rahmen & Geometrie

Beim Rahmen setzt Canyon weiterhin auf Carbon, hat die Konstruktion jedoch gezielt verstärkt. Das Chassis wurde nach Kategorie 4e getestet und soll den höheren Belastungen leistungsstarker E-MTBs im harten Geländeeinsatz dauerhaft standhalten. Das Rahmengewicht liegt laut Hersteller in Größe M bei rund 2,45 Kilogramm.

Interessant ist dabei die Abstimmung der Rahmensteifigkeit. Canyon wollte bewusst keinen übermäßig harten Rahmen entwickeln, sondern eine ausgewogene Balance aus Stabilität und gezieltem Flex erreichen. Das soll Traktion, Fahrkomfort und Kontrolle insbesondere auf langen und ruppigen Abfahrten verbessern.

Die Geometrie bleibt klar auf aggressiven Enduro-Einsatz ausgelegt. Ein flacher Lenkwinkel von 63,5 Grad, langer Reach sowie ein steiler Sitzwinkel von 78 Grad sollen Stabilität bergab und effiziente Klettereigenschaften kombinieren.

K.I.S.-System 2.0

Zusätzlich integriert Canyon erneut das K.I.S.-System in der Version 2.0. Die Lenkstabilisierung arbeitet mit Federn und Zugbändern im Oberrohr und unterstützt das Bike dabei, auf schnellen und verblockten Trails spurtreu zu bleiben. Das System lässt sich individuell anpassen oder vollständig entfernen.

Motor & Akku

Je nach Modell kommen unterschiedliche Bosch-Antriebe zum Einsatz. CF8 und CF9 nutzen den aktuellen Bosch Performance Line CX, während das CFR mit dem Bosch CX-R ausgestattet ist.

Bosch Performance Line CX

Beide Motorvarianten liefern dank Performance Upgrade 2.0 bis zu 120 Nm Drehmoment sowie eine Spitzenleistung von 750 Watt. Die Unterstützung fällt mit 600 % deutlich kräftiger aus als bei der ersten Generation.

Laut Canyon soll die Leistungsentfaltung dennoch kontrollierbar und fein dosierbar bleiben, insbesondere auf technischen Uphills und anspruchsvollen Enduro-Sektionen. Das CFR erhält zusätzlich die speziellen Fahrmodi „Race“ und „eMTB+“, die eine direktere Leistungsentfaltung und verbesserte Traktion ermöglichen sollen.

Alle Modelle verfügen serienmäßig über einen 750-Wh-Akku. Gesteuert wird das System über das Bosch Smart System mit System Controller Controller und kabelloser Mini Remote am Lenker.

Fahrwerk & Ausstattung

Beim Fahrwerk setzt Canyon konsequent auf lange Federwege. Vorne stehen 170 Millimeter zur Verfügung, hinten 160 Millimeter. Die sogenannte Triple-Phase-Kinematik soll sowohl mit Luft- als auch Stahlfederdämpfern harmonieren.

Je nach Modell unterscheiden sich die Komponenten deutlich:

Das CF8 kombiniert eine RockShox Domain Gold Gabel mit Super Deluxe Base Dämpfer sowie Shimano-Deore-Schaltung und SLX-Bremsen.

Das CF9 setzt auf eine Fox 38 Performance Elite Federgabel, Fox Float X2 Dämpfer sowie SRAM Eagle 90 Transmission und Maven-Bremsen.

Im CFR verbaut Canyon eine RockShox ZEB Ultimate, einen Vivid Ultimate Dämpfer sowie die kabellose SRAM X0 Eagle Transmission AXS.

Überarbeitet wurde außerdem die Skid Plate unter dem Motor. Sie schützt nicht nur den Antrieb, sondern auch Kettenblatt und Unterrohr besser vor Einschlägen. Ergänzt wird das Konzept durch optimierte interne Kabelführungen, eine verbesserte Ladeport-Abdeckung sowie doppelt abgedichtete Lager.

Modellübersicht

Canyon Strive:ON CFR 2026

Canyon Strive:ON CFR 2026

Motor: Bosch Performance CX-R, 750 W, 120 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 750, 750 Wh
Display: System Controller / Mini Remote
Rahmen: Strive:ON CF, 160 mm
Gabel: Rock Shox ZEB Ultimate, 170 mm
Dämpfer: Rock Shox Vivid Ultimate
Schaltung: Sram XO Eagle Transmission AXS, 1×12
Bremsen: Sram Maven Silver B1
Kurbelgarnitur: Sram XO
Vorbau: Canyon G5
Sattelstütze: Canyon SP0081 (S = 170mm, M = 200mm, L = 200mm, XL = 230mm)
Sattel: Ergon SM Neo
Laufräder: DT-Swiss HX1700 29″, DT-Swiss HX1700 DEG DF 27,5″
Reifen: Maxxis Assegai Exo+ MG 29″ v, Maxxis DHR2 DD MT 27,5″ h
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 7.499 EUR

Canyon Strive:ON CF9 2026

Canyon Strive:ON CF9 2026

Motor: Bosch Performance CX, 750 W, 120 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 750, 750 Wh
Display: System Controller / Mini Remote
Rahmen: Strive:ON CF, 160 mm
Gabel: Fox 38 Performance Elite, 170 mm
Dämpfer: Fox X2 Performance
Schaltung: Sram Eagle 90 Transmission, 1×12
Bremsen: Sram Maven Base A1
Kurbelgarnitur: Sram Eagle 90
Vorbau: Canyon G5
Sattelstütze: Canyon SP0081 (S = 170mm, M = 200mm, L = 200mm, XL = 230mm)
Sattel: Ergon SM Neo
Laufräder: DT-Swiss H1900 29″, DT-Swiss H1900 27,5″
Reifen: Maxxis Assegai Exo+ MG 29″ v, Maxxis DHR2 DD MT 27,5″ h
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 6.499 EUR

Canyon Strive:ON CF8 2026

Canyon Strive:ON CF8 2026

Motor: Bosch Performance CX, 750 W, 120 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 750, 750 Wh
Display: System Controller / Mini Remote
Rahmen: Strive:ON CF, 160 mm
Gabel: Rock Shox Domain Gold R, 170 mm
Dämpfer: Rock Shox Super Deluxe Base
Schaltung: Shimano Deore M6100, 1×12
Bremsen: Shimano SLX M7120
Kurbelgarnitur: FSA CK745
Vorbau: Canyon G5
Sattelstütze: Canyon SP0081 (S = 170mm, M = 200mm, L = 200mm, XL = 230mm)
Sattel: Ergon SM Neo
Laufräder: SunRingle SR309 Enduro Comp 29″, SunRingle SR307 Enduro Comp 27,5″
Reifen: Schwalbe Magic Mary Perf. 29″ v, Schwalbe Magic Mary Perf. 27,5″ h
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 4.999 EUR

Fazit

Mit der zweiten Generation des Strive:ON schärft Canyon sein E-Enduro konsequent nach. Mehr Leistung, ein robusteres Chassis und zahlreiche Detailverbesserungen zeigen klar die Ausrichtung auf sportlich ambitionierte Fahrer. Gleichzeitig bleibt das Bike nicht ausschließlich auf den Renneinsatz reduziert, sondern soll weiterhin auch als vielseitiges High-Performance-Trailbike funktionieren. Besonders die Kombination aus kräftigem Bosch-Antrieb, ausgewogener Geometrie und serienmäßiger K.I.S.-Lenkstabilisierung hebt das neue Strive:ON im stark umkämpften E-Enduro-Segment hervor.

Was meint ihr?

Alle weiteren Infos jetzt auf der Website von Canyon.