Nach erfolgreichen Tests: Erste Bosch-Modelle unterstützt, Shimano in Vorbereitung
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Das Team hinter der „Infinite Battery“ hat bekanntgegeben, dass das Batteriesystem nun mit ausgewählten Bosch-E-Bike-Antrieben kompatibel ist. Getestet wurde laut der Macher von Gouach an Modellen der Generationen 2 und 3, darunter Performance CX, Active Line sowie Active Line Plus. Das Bosch Smart System sowie Cargo Line wurden bisher noch nicht berücksichtigt.

Kleine Anpassung erforderlich

Für die Umrüstung ist laut Gouach eine minimale Modifikation nötig: Am oberen Halter der Infinite Battery muss etwas Material abgeschliffen werden, der untere Teil bleibt unangetastet. Die Entwickler bitten um Rückmeldungen aus der Community, ob diese Anpassung für Nutzer akzeptabel ist und ob sie bereit wären, den Umbau selbst vorzunehmen. Bei positiver Resonanz soll die Produktion starten – mit Auslieferung ab Ende August.

Zwei Optionen für Bosch-Nutzer

Wer bereits eine Infinite Battery besitzt, kann die nötigen Bosch-spezifischen Teile – Anschlussplatte und Front-Halterung – als Ersatzteile erwerben. Alternativ steht ein Komplettpaket zur Verfügung:

  • Infinite Battery Kit (Bosch-Version) für 311 €
  • Inklusive maßgeschneidertem Entladestecker passend für Bosch Powerpack
  • Kompatibel mit dem originalen Bosch-Ladegerät (nicht im Lieferumfang)
  • Front-Halterung im Lieferumfang

Ein Ladegerät ist in diesem Paket nicht enthalten, da die Originalgeräte weiterverwendet werden können. Zellpakete sind separat erhältlich – beispielsweise 40 DMEGC 32E Zellen (3200 mAh) für aktuell 49,95 €.

Zellkauf über Partner empfohlen

Eigene Versandlösungen für Akkuzellen seien zwar in Arbeit, allerdings noch mit langen Lieferzeiten (rund 15 Tage) und teils hohen Kosten verbunden – insbesondere in abgelegenen Regionen. Daher empfiehlt das Team weiterhin den Bezug über etablierte Partner wie Nkon in Europa.

Shimano-Kompatibilität in Vorbereitung

Nach dem Bosch-Erfolg kündigt das Entwicklerteam bereits das nächste Ziel an: die Integration von Shimano-Systemen. Erste Tests zeigen: Die Umrüstung dürfte einfacher sein und keine baulichen Änderungen am Rad erfordern. Ein genaues Veröffentlichungsdatum steht noch aus.

Mehr Informationen gibt es direkt bei Gouach.

Quelle: PM Gouach
Bilder: Gouach