Ein guter Juni rettet die Halbjahresbilanz der Niederländer für das Corona-Jahr
Die Accell Group N.V. verzeichnete im Jahresvergleich ein Umsatzwachstum von 53,1% im Juni, was den Nettoumsatz im 1. Halbjahr auf 676,9 Mio. EUR erhöhte, ein Anstieg um 4,0% gegenüber dem Vorjahr, trotz der Auswirkungen der Sperrmaßnahmen im März und April. Das H1-EBIT belief sich auf € 45,1 Mio. (ohne Einmaleffekte: € 47,5 Mio.) und blieb damit hinter dem Niveau von H1 2019 zurück. 19,0% (ohne Einmaleffekte: 14,7%) mit einer um 359 Basispunkte auf 27,6% gesunkenen Wertschöpfungsmarge, hauptsächlich aufgrund von Mix-Effekten und höheren Kosten, die durch COVID-19-bedingte Unterbrechungen in der globalen Lieferkette verursacht werden.
Das Betriebskapital verbessert sich um 243%, was ein Plus von rund 29,7% des Nettoumsatzes gegenüber Juni-Ende 2019 bedeutet, was in erster Linie auf die reduzierten Lagerbestände zurückzuführen ist. Der operative Cashflow lag bei 129,1 Mio. EUR als Ergebnis des oben Gesagten und als Teil der vorsorglichen Cash-Management-Maßnahmen in Reaktion auf den Virusausbruch. Ton Anbeek, CEO der Accell-Gruppe, teilt zum Ergebnis mit:
Die starke Nachfrage nach Fahrrädern und P&A in ganz Europa hält an. Mit vollen Geschäften in allen Ländern, die im Mai und Juni wiedereröffnet wurden, konnten wir den Rückgang vom März und April ausgleichen, was zu höheren Nettoumsätzen im ersten Halbjahr führte. Als Reaktion auf Angesichts des Virusausbruchs haben wir uns darauf konzentriert, mit Bargeld zu haushalten, das Betriebskapital zu reduzieren und Unterbrechungen in der Lieferkette zu verringern. Während dieser zu einem gewissen Druck auf die Margen geführt hat, freuen wir uns, dass das Gesamtergebnis der Konzentration auf Kosten und Cash in Kombination mit einem Wiederanstieg der Verkäufe haben zu einem starken positiven Cash Flow geführt. Während wir uns mit den Auswirkungen der Pandemie auf unser Geschäft befassten, haben wir auch unsere strategische Reise mit verschiedenen Verbesserungen fortgesetzt, die in der Innovationsplanung und im Omnichannel gemacht werden. Wir haben ausgezeichnete Fortschritte bei der Erfassung der Online-Möglichkeit bei Fahrradteilen & Zubehör gesehen, zudem auch bei Fahrradmarken wie Raleigh im Vereinigten Königreich. Es ist uns gelungen, unser starkes Wachstum bei Lastenfahrrädern fortzusetzen, unter anderem mit die erfolgreiche Einführung der
nächsten Generation des Carqon-E-Cargo-Bikes. Auch unser Fit-to-Competition-Programm zeigte gute Fortschritte mit weiteren Komplexitätsreduzierungen, auch wenn wir davon ausgehen, dass die damit verbundenen Einsparungen unter dem Strich dieses Jahr aufgrund der derzeitigen Unterbrechungen in der globalen Lieferkette nicht ausreichen werden. Die Pandemie hat das Interesse von Verbrauchern und Regierungen am Radfahren in Europa als alternatives Mittel für gesunde, sichere und grüne Mobilität geweckt. Wir erwarten, dass sich dies mittel- bis langfristig positiv auf unser Geschäft auswirken wird. Kurzfristig bleibt es ungewiss, welche Richtung die Pandemie nehmen wird. Während unsere oberste Priorität weiterhin die Gesundheit unserer Bevölkerung ist, arbeiten wir aktiv an der Verbesserung Produktverfügbarkeit in H2 und Sicherung einer starken Lieferbasis Anfang 2021 für einen guten Start in die nächste Fahrradsaison. Wir werden dies tun, während wir uns weiterhin auf eine strenge Kosten- und Bargeldkontrolle konzentrieren.
Ton Anbeek
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