YT Industries 2025 – neues Decoy SN kommt mit Fazua Ride 60

Das Decoy SN stellt die zweite E-MTB-Produktreihe von YT Industries dar und wird im Portfolio für 2025 die Sparte der Light-E-MTBs besetzen. Obwohl, schaut man genauer hin, ist es eher Light-Support mit dem Fazua Ride 60, denn die Modelle wiegen bereits mehr als 20 Kilogramm und sind auch angesichts der Komponenten nicht vollends auf geringes Gewicht getrimmt. Haben die Modelle trotzdem ihre Daseinsberechtigung? Wir haben einmal genauer hingeschaut.

YT Decoy SN im Detail

Das neue Decoy SN ist ein elektrisches Enduro-Bike für eine neue Ära, wie YT es darstellt. Mit Fokus auf Leistung kombiniert es agile Handhabung, kompromisslose Gravity-Eigenschaften und gut abgestimmte Kletterkraft, um das bekannte Bild eines E-MTBs auf dem Trail nachhaltig zu verändern.

YT Decoy SN Core 4

Rahmen & Geometrie

Der elegante Ultra-Modulus-Carbonrahmen, die MX-Laufradkonfiguration und die kompromisslose Geometrie unterstreichen mit Nachdruck die ambitionierten Ziele.

Der 63,9° Steuerwinkel soll eine hervorragende Leistung im Downhill ermöglichen, während die Kettenstreben mit 442 mm für ein ausgewogenes und dennoch agiles Fahrverhalten sorgen.

Der Reach wächst mit der Größe des Rahmens an, nicht aber der 78° Sitzwinkel, welcher Komfort bei längeren Fahrten und Stabilität bei steilen Ansteigen garantieren soll.

Die preisgekrönte V4L-Linkage wurde für maximalen Grip optimiert, während die überarbeitete Kinematik perfekt auf die 160 mm Federweg im Heck abgestimmt wurde.

Mittels eines Flip-Chips kann der Nutzer auf die Geometrie nehmen und die Performance des E-Mountainbikes so auf seinen Fahrstil und die Gegebenheiten anpassen.

Motor & Akku

Das FAZUA Ride 60-System wurde nahtlos im Rahmen untergebracht. Die Konstrukteure haben dieses Setup wurde wegen seines natürlichen Fahrgefühls und des geringen Systemgewichts gewählt.

Trotzdem bietet der Antrieb bekanntermaßen ein hohes Drehmoment von 60 Nm sowie eine Spitzenleistung von 450 W, was für sportlichere Fahrer mehr als ausreichend ist.

Der 430-Wh-Akku von Fazua ist fest im Rahmen untergebracht und stellt genügend Reichweite für die meisten Fahrten zur Verfügung.

Auf dem Fazua LED Hub im Oberrohr sieht man gleich, wie viel Energie noch zur Verfügung steht und welche Fahrstufe eingestellt wurde. Diese wählt man bestenfalls mit der Ring Control aus, die am linken Lenkergriff montiert ist.

Fahrwerk & Ausstattung

Das DECOY SN folgt der bestehenden Modellstruktur der Marke, wobei das CORE 4 die Spitze der Reihe darstellt. Auf diesem Niveau stehen Leistung und Feinabstimmung im Vordergrund.

YT hat hier die FOX 38 Factory-Gabel mit der neuesten GRIP X2-Kartusche für maximalen Grip, Komfort und Anpassungsfähigkeit an der Front gewählt und den bewährten DHX2-Stoßdämpfer im Heck, komplett mit einer maßgeschneiderten schwarzen SLS-Feder.

Das robuste SRAM GX Eagle Transmission-Schaltwerk sorgt für geschmeidiges Schalten, selbst unter Last. Kurze 160 mm E13 Helix Race-Kurbeln verbessern die Bodenfreiheit und reduzieren Pedalschläge, in Sachen Bremsen greift man beim CORE 4 auf die leistungsstarken SRAM Maven Silver zurück.

Der Crankbrothers Laufradsatz ist mit Continental Kryptotal Reifen bestückt, während am Cockpit Renthal einen einzigartigen, komplett schwarzen Apex-Vorbau und die Fatbar liefert. Die YT Postman Stattelstütze senkt den SDG Bel Air 3.0 auf Wunsch ab.

Die CORE 3 Ausstattung bietet ebenfalls eine hohe Leistung. Hier steht eine RockShox ZEB- und brandneue Vivid Ultimate-Federungskombination bereit, zusammen mit dem gerade veröffentlichten SRAM S1000-Transmission-Schaltwerk, leistungsstarken TRP DH-R Evo-Bremsen, einem Crankbrothers Enduro 2-Laufradsatz und einem gravity-inspirierten Title-Cockpit.

Das CORE 2 ist robust und bietet zudem ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Es verfügt über eine RockShox ZEB Select Federgabel und einen Vivid-Dämpfer, Shimano SLX-Schaltwerk und zuverlässige DT Swiss H1900-Laufräder sowie YT MOB-geprüfte TRP DH-R Evo-Bremsen.

Modellübersicht

YT Decoy SN Core 4 2025

YT Decoy SN Core 4 2025

Motor: Fazua Ride 60, 250 W, 60 Nm
Batterie: Fazua Energy 430 fix, 430 Wh
Display: Fazua LED Hub / Ring Control
Rahmen: Carbon, 160 mm
Gabel: Fox 38 Float Factory, 170 mm
Dämpfer: Fox DHX2 Factory
Schaltung: Sram GX Eagle Transmission, 1×12
Bremsen: Sram Maven, 220/200 mm v/h
Kurbelgarnitur: E13 Helix Race eSpec, 160 mm
Vorbau: Renthal Apex 35
Sattelstütze: YT Postman V2, 34,9 mm
Sattel: SDG Bel Air 3.0
Laufräder: Crankbrothers 29″ / 27,5″
Reifen: Continental Kryptotal 29″ / Continental Kryptotal 27,5″
Gewicht: 20,6 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 8.499 EUR

YT Decoy SN Core 3 2025

YT Decoy SN Core 3 2025

Motor: Fazua Ride 60, 250 W, 60 Nm
Batterie: Fazua Energy 430 fix, 430 Wh
Display: Fazua LED Hub / Ring Control
Rahmen: Carbon, 160 mm
Gabel: Rock Shox ZEB Ultimate, 170 mm
Dämpfer: Rock Shox Vivid Ultimate
Schaltung: Sram GX Eagle Transmission, 1×12
Bremsen: TRP DH-R Evo, 220/203 mm v/h
Kurbelgarnitur: E13 Helix Race eSpec, 160 mm
Vorbau: Title ST1 35
Sattelstütze: YT Postman V2, 34,9 mm
Sattel: SDG Bel Air 3.0
Laufräder: Crankbrothers 29″ / 27,5″
Reifen: Continental Kryptotal 29″ / Continental Kryptotal 27,5″
Gewicht: 20,5 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 7.499 EUR

YT Decoy SN Core 2 2025

YT Decoy SN Core 2 2025

Motor: Fazua Ride 60, 250 W, 60 Nm
Batterie: Fazua Energy 430 fix, 430 Wh
Display: Fazua LED Hub / Ring Control
Rahmen: Carbon, 160 mm
Gabel: Rock Shox ZEB Select, 170 mm
Dämpfer: Rock Shox Vivid Select
Schaltung: Shimano SLX/ XT, 1×12
Bremsen: TRP DH-R Evo, 220/203 mm v/h
Kurbelgarnitur: E13 Helix Core eSpec, 160 mm
Vorbau: Race FAce Aeffect R 35
Sattelstütze: YT Postman V2, 34,9 mm
Sattel: SDG Bel Air 3.0
Laufräder: DT Swiss H1900
Reifen: Continental Kryptotal 29″ / Continental Kryptotal 27,5″
Gewicht: 20,4 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 6.499 EUR

Fazit

Mit dem Decoy SN strebt YT Industries danach, die E-Enduro-Kategorie zu revolutionieren. Das innovative Design, die Integration des FAZUA Ride 60-Systems und die hochwertige Ausstattung könnten wirklich neue Maßstäbe im E-Enduro-Bereich setzen. Allerdings positioniert sich das Modell zwischen zwei Welten: Es ist zu schwer für ein Light-E-MTB und zu schwach motorisiert für ein E-MTB seiner Gewichtsklasse. Ein ausführlicher Test könnte jedoch Aufschluss über die tatsächliche Leistungsfähigkeit des Decoy SN geben. Wir werden unsere Erkenntnisse dann in einem detaillierten Bericht veröffentlichen.

Alle weiteren Details jetzt auf der Webseite von YT Industries.