Santa Cruz 2025 – mit neuem Vala E-MTB setzt die Kultmarke erstmals auf Bosch CX Antrieb

Mit dem Vala findet sich im Modellprogramm von Santa Cruz 2025 erstmals ein vollgefedertes E-Mountainbike, das mit einem Antrieb von Bosch ausgerüstet ist. Dabei kombiniert man die legendären Santa Cruz-Fahreigenschaften mit der gerade aktualisierten Performance Line CX von Bosch eBike Systems und den zugehörigen innovativen Batterielösungen. Was die neue Serie noch mitbringt, haben wir uns für euch genauer angesehen und in diesem Beitrag aufgeschrieben.

Santa Cruz Vala 2025 im Detail

Santa Cruz bietet das Vala in fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten an, vom Einstiegsmodell R bis zum Top-Modell XX AXS RSV. Alle Varianten basieren auf demselben Rahmenkonzept aus Carbon und unterscheiden sich hauptsächlich in der Komponentenwahl. Die Modelle sind mit hochwertigen Komponenten von SRAM, Fox und Schwalbe ausgestattet, wobei die höherwertigen Versionen mit elektronischen Schaltungen und Carbon-Laufrädern aufwarten.

Santa Cruz Vala 2025

Rahmen & Geometrie

Der Vala-Rahmen ist aus Carbon gefertigt und in zwei Qualitätsstufen erhältlich: C und CC, wobei letzterer noch leichter ist.

Santa Cruz setzt beim Vala auf ein Viergelenker-Fahrwerk statt des sonst üblichen VPP-Systems. Dies ermöglicht eine optimale Integration des Motors und eine ideale Kinematik.

Die Geometrie des Santa Cruz Vala ist modern und trail-orientiert ausgelegt, um ein ausgewogenes Fahrverhalten sowohl bergauf als auch bergab zu gewährleisten. Der Lenkwinkel beträgt in der High-Position 64,2 Grad (63,9 Grad in Low), was für gute Laufruhe und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt.

Der steile effektive Sitzwinkel von 77,5 Grad (High-Position) unterstützt eine effiziente Sitzposition beim Klettern. Die Reach-Werte reichen von 435 mm bei Größe S bis zu 525 mm bei Größe XXL, was eine große Bandbreite an Fahrergrößen abdeckt.

Santa Cruz hat zudem auf größenspezifische Kettenstreben geachtet, die von 439 mm bei Größe S bis zu 450 mm bei Größe XXL reichen. Dies soll ein ausgewogenes Fahrverhalten über alle Rahmengrößen hinweg gewährleisten.

Ein besonderes Merkmal des Vala ist der Flip-Chip an den Sitzstreben, der es ermöglicht, die Geometrie an persönliche Vorlieben oder Geländebedingungen anzupassen. In der Low-Position senkt sich der Tretlager um 4 mm ab und der Lenkwinkel wird um 0,3 Grad flacher.

Flip-Chip für Geometrieanpassung

Das Vala verfügt wie die anderen E-MTBs der Marke von über einen Mixed-Wheel-Aufbau mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad, was laut Santa Cruz besonders bei E-Bikes zu einem ausgewogenen Fahrverhalten führt. Der Rahmen bietet Platz für Reifen bis 2,5 Zoll Breite und nutzt den Universal Derailleur Hanger (UDH) von SRAM.

Motor & Akku

Das Santa Cruz Vala setzt auf den brandneuen Bosch Performance Line CX Motor. Der Mittelmotor der neuesten Generation von Bosch eBike Systems liefert ein maximales Drehmoment von 85 Nm und eine Spitzenleistung von 600 Watt.

Bosch CX Gen5 am Santa Cruz Vala

Der Motor zeichnet sich durch seine kompakte Bauweise und sein geringes Gewicht von nur 2,8 kg aus. Er bietet eine sehr responsive und natürliche Unterstützung, die sich besonders beim technischen Uphill bemerkbar macht. Das System arbeitet nahezu geräuschlos und vibrationsfrei, was zu einem angenehmen Fahrerlebnis beiträgt.

Santa Cruz hat sich beim Vala für einen integrierten 600-Wh-Akku entschieden. Diese Kapazität bietet einen guten Kompromiss zwischen Reichweite und Gewicht. Der fest verbaute Akku ermöglicht es, das Gewicht des Systems zu reduzieren und die Größe des Unterrohrs zu optimieren.

Mit einem Gewicht von 3 kg ist der Akku über ein Kilogramm leichter als die nächstgrößere 800-Wh-Option, was sich positiv auf das Gesamtgewicht und das Handling des Bikes auswirkt.

Für Fahrer, die besonders lange Touren planen oder in sehr anspruchsvollem Gelände unterwegs sind, bietet Santa Cruz mit dem PowerMore 250 einen optionalen 250-Wh-Range Extender an.

Dieser wird als Zusatzakku am Rahmen befestigt und erhöht die Gesamtkapazität auf 850 Wh. Mit einem Gewicht von nur 1,5 kg ist der Range Extender eine flexible Lösung für erweiterte Reichweite, ohne das Bike dauerhaft schwerer zu machen.

Das Vala nutzt das Bosch Smart System, das eine moderne und intuitive Bedienung ermöglicht. Der System Controller ist unauffällig auf dem Oberrohr integriert und zeigt die wichtigsten Informationen wie Akkuladung, Unterstützungsstufe und Geschwindigkeit an.

Die Steuerung erfolgt über die Mini Remote am Lenker, was für eine aufgeräumte Optik sorgt und die Bedienung auch in rauem Gelände erleichtert. Die Fernbedienung ermöglicht es dem Fahrer, die Unterstützungsstufen zu wechseln und auf wichtige Daten zuzugreifen, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen.

Ein besonderes Feature des Bosch Smart Systems ist die umfangreiche Connectivity. Über die Bosch Flow App lässt sich das Vala mit einem Smartphone verbinden, was eine Vielzahl von Funktionen und Anpassungsmöglichkeiten eröffnet:

1. Individuelle Anpassung der Fahrmodi: Neben den Standardmodi Eco, Tour, eMTB und Turbo können Fahrer eigene Modi erstellen und die Charakteristik der Motorunterstützung fein abstimmen.
2. Navigationsfunktionen: Die App ermöglicht eine detaillierte Routenplanung und -navigation, optimiert für E-Bikes.
3. Fitnesstracking: Fahrer können ihre Leistungsdaten aufzeichnen und analysieren, um ihre Fitness zu verfolgen.
4. Over-the-Air Updates: Das System kann drahtlos aktualisiert werden, um von Verbesserungen und neuen Funktionen zu profitieren.
5. Diebstahlschutz: Eine digitale Wegfahrsperre kann über die App aktiviert werden.
6. Reichweitenprognose: Die App berechnet basierend auf Route, Fahrmodus und Geländeprofil die voraussichtliche Reichweite.

Weitere Informationen zu brandneuen Funktionen, die einem E-MTB-Fahrer auf dem Trail helfen können, findet man in unserem Beitrag zum aktuellsten Bosch Update. Hier berichten wir auch darüber, wie wir die Neuerungen auf Trails rund um Kusterdingen ausprobiert haben.

Fahrwerk & Ausstattung

Das Santa Cruz Vala ist mit einem leistungsfähigen Fahrwerk ausgestattet, das für anspruchsvolle Trails optimiert wurde. Der Hinterbau bietet 150 mm Federweg, während die Gabel mit 160 mm etwas mehr Reserven bereitstellt. Je nach Modellvariante kommen hier hochwertige Federelemente von Fox oder RockShox zum Einsatz.

Die Kinematik des Viergelenker-Hinterbaus wurde speziell für die Anforderungen eines E-MTBs entwickelt. Santa Cruz hat dabei besonderen Wert auf ein ausgewogenes Verhältnis von Anti-Squat und Anti-Rise gelegt.

Dies resultiert in einem reduzierten Pedalrückschlag bei Hindernissen und einem aktiven Fahrwerk beim Pedalieren in rauem Gelände. Gleichzeitig bietet das Fahrwerk ein hervorragendes Ansprechverhalten beim Bremsen, was besonders auf steilen, technischen Abfahrten von Vorteil ist.

Die Progression des Hinterbaus lässt sich über einen weiteren Flip-Chip an der unteren Dämpferaufnahme in zwei Stufen einstellen: Eine flachere Kennlinie für ein konsistentes, ansprechendes Fahrgefühl oder eine progressive Einstellung für mehr Durchschlagschutz bei größeren Sprüngen.

Flip-Chip für Dämpfer-Progression

Bei den Schaltungskomponenten setzt Santa Cruz auf SRAM-Produkte in verschiedenen Ausbaustufen. Das Einstiegsmodell Vala R ist mit einer mechanischen SRAM NX Eagle Schaltung ausgestattet, während die höherwertigen Modelle auf elektronische AXS-Schaltungen setzen.

Die Top-Modelle X0 AXS RSV und XX AXS RSV verfügen über die hochwertigen SRAM X0 AXS Transmission bzw. XX AXS Transmission Schaltgruppen, die präzises Schalten auch unter Last ermöglichen.

Für zuverlässige Verzögerung sorgen je nach Modell verschiedene Bremssysteme von SRAM. Das Einstiegsmodell ist mit SRAM DB8 Stealth Bremsen ausgestattet, während die höherwertigen Varianten auf die neue SRAM Maven-Serie setzen.

Diese reicht von der Maven Bronze bis zur Maven Ultimate bei der Top-Ausstattung. Alle Modelle sind mit großzügig dimensionierten Bremsscheiben ausgestattet, wobei vorne 220 mm (R-Kit) oder 200 mm (alle anderen Modelle) und hinten durchgängig 200 mm zum Einsatz kommen.

Das Vala setzt auf ein Mixed-Wheel-Konzept mit einem 29-Zoll-Vorderrad und einem 27,5-Zoll-Hinterrad. Diese Kombination soll laut Santa Cruz besonders bei E-Bikes zu einem ausgewogenen Fahrverhalten mit guter Laufruhe und gleichzeitig agiler Heckpartie führen.

Bei den Laufrädern kommen je nach Modell verschiedene Optionen zum Einsatz. Die höherwertigen Varianten sind mit den hauseigenen Reserve Carbon-Laufrädern ausgestattet, wobei am Vorderrad die Reserve 30|HD und am Hinterrad die noch stabilere Reserve 31|DH Felge verwendet wird. Die günstigeren Modelle setzen auf Aluminium-Laufräder von Race Face.

Besonders hervorzuheben sind die neuen Schwalbe Magic Mary Reifen mit Radial-Karkasse, die auf allen Vala-Modellen zum Einsatz kommen. Diese wurden speziell für die Anforderungen von E-MTBs entwickelt und sollen eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Stabilität bieten. Die Reifenbreite beträgt einheitlich 2,5 Zoll, was ausreichend Volumen für guten Fahrkomfort und Traktion bietet.

Santa Cruz stattet das Vala mit einer Reihe weiterer hochwertiger Komponenten aus. Dazu gehört eine absenkbare Sattelstütze, die je nach Rahmengröße mit 180 mm (Größe M) oder sogar 210 mm (Größe L) Verstellweg besonders viel Spielraum beim Absenken des Sattels bietet. Bei den Top-Modellen kommt hier die OneUp V3 zum Einsatz.

Der Lenker und Vorbau stammen aus eigener Produktion und sind auf die Anforderungen eines E-MTBs abgestimmt. Zusätzliche Details wie ein Werkzeughalter unter dem Oberrohr und die Möglichkeit, einen Flaschenhalter zu montieren, runden die durchdachte Ausstattung ab.

Insgesamt zeigt sich das Santa Cruz Vala mit seiner hochwertigen und sorgfältig ausgewählten Komponentenausstattung gut gerüstet für anspruchsvolle Trails und lange Touren im alpinen Gelände.

Modellübersicht

Santa Cruz Vala CC XX AXS RSV 2025

Santa Cruz Vala CC XX AXS RSV 2025

Motor: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU 384Y), 250 W, 85 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 600, 600 Wh (opt. PowerMore 250, 250 Wh)
Display: Bosch System Controller / Mini Remote
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: FOX 38 Factory, Grip X2, 160 mm
Dämpfer: FOX Float X Factory
Schaltung: SRAM XX Eagle AXS Transmisson, 1×12
Bremsen: SRAM Maven Ultimate Stealth, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: SRAM X0 Eagle Cranks
Vorbau: Burgtec Enduro MK3
Sattelstütze: OneUp Dropper Post, 31,6
Sattel: WTB Silverado Medium Fusion
Laufräder: i9 Hydra
Reifen: Schwalbe Magic Mary 27.5″x2.5 / 29″x2.5 v/h
Gewicht: 21,47 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 12.999 EUR

Santa Cruz Vala CC X0 AXS RSV 2025

Santa Cruz Vala CC X0 AXS RSV 2025

Motor: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU 384Y), 250 W, 85 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 600, 600 Wh (opt. PowerMore 250, 250 Wh)
Display: Bosch System Controller / Mini Remote
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: FOX 38 Factory, Grip X2, 160 mm
Dämpfer: FOX Float X Factory
Schaltung: SRAM X0 Eagle AXS Transmisson, 1×12
Bremsen: SRAM Maven Ultimate Stealth, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: SRAM X0 Eagle Cranks
Vorbau: OneUp Stem, 42 mm
Sattelstütze: OneUp Dropper Post, 31,6
Sattel: WTB Silverado Medium Fusion
Laufräder: DT Swiss 350
Reifen: Schwalbe Magic Mary 27.5″x2.5 / 29″x2.5 v/h
Gewicht: 21,47 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 11.499 EUR

Santa Cruz Vala C GX AXS 2025

Santa Cruz Vala C GX AXS 2025

Motor: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU 384Y), 250 W, 85 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 600, 600 Wh (opt. PowerMore 250, 250 Wh)
Display: Bosch System Controller / Mini Remote
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: FOX 38 Float Performance Elite, 160 mm
Dämpfer: FOX Float X Performance
Schaltung: SRAM GX Eagle AXS Transmisson, 1×12
Bremsen: SRAM Maven Bronze Stealth, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: SRAM GX Eagle Cranks
Vorbau: OneUp Stem, 42 mm
Sattelstütze: OneUp Dropper Post, 31,6
Sattel: SDG Bel-Air V3
Laufräder: E13 SL
Reifen: Schwalbe Magic Mary 27.5″x2.5 / 29″x2.5 v/h
Gewicht: 22,37 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 9.799 EUR

Santa Cruz Vala C S 2025

Santa Cruz Vala C S 2025

Motor: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU 384Y), 250 W, 85 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 600, 600 Wh (opt. PowerMore 250, 250 Wh)
Display: Bosch System Controller / Mini Remote
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: FOX 38 Float Performance Elite, 160 mm
Dämpfer: FOX Float X Performance
Schaltung: SRAM GX Eagle, 1×12
Bremsen: SRAM Maven Bronze Stealth, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: E13 Helix eSpec
Vorbau: OneUp Stem, 42 mm
Sattelstütze: OneUp Dropper Post, 31,6
Sattel: SDG Bel-Air V3
Laufräder: E13 SL
Reifen: Schwalbe Magic Mary 27.5″x2.5 / 29″x2.5 v/h
Gewicht: 22,24 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 8.499 EUR

Santa Cruz Vala C R 2025

Santa Cruz Vala C R 2025

Motor: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU 384Y), 250 W, 85 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 600, 600 Wh (opt. PowerMore 250, 250 Wh)
Display: Bosch System Controller / Mini Remote
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: Rock Shox Zeb Base, 160 mm
Dämpfer: FOX Float X Performance
Schaltung: SRAM NX Eagle, 1×12
Bremsen: SRAM DB8 Stealth, 220 mm v/h
Kurbelgarnitur: E13 Helix eSpec
Vorbau: E13 Base, 40 mm
Sattelstütze: SDG Tellis Dropper, 31,6
Sattel: SDG Bel-Air V3
Laufräder: Sram MTH
Reifen: Schwalbe Magic Mary 27.5″x2.5 / 29″x2.5 v/h
Gewicht: 22,45 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 7.499 EUR

Die neuen Modelle sind ab sofort erhältlich. Trotzdem zur Einstimmung noch ein Video:

Fazit

Mit dem Vala präsentiert Santa Cruz ein durchdachtes und leistungsfähiges E-Mountainbike, das die Stärken der Marke mit modernster E-Bike-Technologie verbindet. Der innovative Rahmen mit Mixed-Wheel-Konzept, der leistungsstarke Bosch-Antrieb und die hochwertige Ausstattung machen das Vala zu einem vielversprechenden Kandidaten für Fahrer, die ein vollgefedertes E-MTB für anspruchsvolle Trails suchen. Die Vielfalt der Ausstattungsoptionen ermöglicht es, ein passendes Modell für unterschiedliche Budgets und Ansprüche zu finden. Mit seinem Gewicht von unter 23 kg (je nach Modell) gehört das Vala zu den leichteren FullPower-E-MTBs auf dem Markt, was sich positiv auf das Handling auswirken dürfte. Fehlt nur noch eine intensive Probefahrt. Wir berichten hier, wie sich das neue E-MTB auf unseren Hometrails geschlagen hat, sobald wir es testen konnten.

Bis dahin stehen alle weiteren Informationen auf der Webseite von Santa Cruz zur Verfügung.