Mit der R.E 735 E-Enduro ergänzt Rotwild für 2023 seine junge 735er-Baureihe um eine potente Enduro-Variante. Dabei nutzt es ebenso den aktuellen Shimano EP801-Antrieb, der durch die hauseigene, seitlich per Knopfdruck entnehmbare IPU735 Batterie und bietet so eine ausdauernde Reichweite. Das Modell soll laut der Macher die klassischen Rotwild-Eigenschaften mitbringen, die sich in gewichtsoptimierter Auslegung und zugleich leistungsstarker Performance zeigen soll. Wir haben uns die Modelle, die für anspruchsvolles Gelände und fordernde Trails ausgelegt wurden, für unsere Leser genauer angeschaut.
Rotwild R.E 735 im Detail
Die neuen Modelle der R.E 735-Serie basieren auf einem Vollcarbonrahmen aus Hochmodulfaser, der ein spezielles Layup mitbringt, welches zusammen mit dem Hersteller des Rahmens entwickelt wurde. In Sachen Design steht Gewichtsoptimierung im Vordergrund (R.E 735 Ultra: 21,6 kg), ohne dabei die notwendige Steifigkeit des Rahmens zu vernachlässigen.
Rotwild R.E735 Ultra 2023
Die Modelle sind sehr potent für jegliche Downhills ausgerüstet, ohne dabei Komfort und Leistung für Uphills und Transfer zu vergessen. Peter Schlitt, Geschäftsführer von ADP Engineering (Rotwild), teilt mit einem Wink in Richtung R.X735 mit:
Rahmen & Geometrie
Das Entwicklungsteam rund um Lutz Scheffer hat mit einem verkürztem Oberrohr im Zusammenspiel mit dem steileren Sitzwinkel von 74° eine zentrale Sitzposition geschaffen, die einerseits ein leichtes Klettern erlaubt, andererseits aber auch eine leichte Verlagerung des Schwerpunktes erlaubt.
Dank des flachen Lenkwinkels von 64,5° profitiert man auch bei schnellen Fahrten bergab von guter Traktion und hoher Kontrolle, wobei durch die Geometrie ein übermäßiges Unter- oder Übersteuern grundsätzlich vermieden werden soll. Das Modell ist zudem als Mullet-Bike konstruiert, was eine kurze Kettenstrebe von 440 mm ermöglicht.
Motor & Akku
Rotwild setzt hier auf die neueste Ausbaustufe des Shimano EP8, dem EP801, der im vergangenen Jahr vorgestellt wurde und mit einem erweiterten Kadenzspektrum aufwarten kann. Das sensiblere Ansprechverhalten des Antriebs lässt ein noch natürlicheres Fahrverhalten des Antriebs zu, wobei man die Charakteristik weiter per E-Tube-App anpassen kann.
Shimano EP801
Das zur Verfügung stehende Drehmoment beträgt weiter 85 Nm und prädestiniert sich damit auch für sehr steile Anstiege. Zwei Fahrprofile stehen zur Auswahl, welches leicht angepasste Werte für die Unterstützungsstufen abrufen lässt.
Die Energieversorgung wird über den Rotwild IPU735 sichergestellt, welcher in seinem Carbongehäuse die notwendige Akkutechnologie beinhaltet. Er kann per Knopfdruck leicht seitlich nach rechts aus dem Rahmen entnommen und auch extern geladen werden. Eine magnetische Abdeckung deckt den Ladeport im Rahmen des Rotwild R.E 735 ab.
Fahrwerk & Ausstattung
Als E-Enduro wird die Serie mit einer Federgabel ausgerüstet, die 170 mm Federweg mitbringt. Je nach Variante setzt man hier entweder auf die Fox 38 Factory oder die Fox 36 Performance. Hinten stehen 150 mm Federweg zur Verfügung, die durch den Fox Float X2 Factory oder eben von dessen Performance-Version verwaltet werden und auf die gewichtsoptimierte Aluminium-Yoke wirken. Designer Lutz Scheffer teilt dazu mit:
Die Modelle bringen kräftige Bremsanlagen von Shimano bzw. Magura mit, die teilweise auch mit großen Bremsscheiben von bis zu 220 mm ausgerüstet werden. Beide Varianten werden mit einer Shimano XT-Schaltung ausgerüstet, die 12 Gänge und eine hohe Bandbreite von 510 % bereitstellt.
Große Agilität und Laufruhe rühren vom Mullet-Laufradsatz (Top-Modell: Carbon), den Rotwild mit passenden Schwalbe-Reifen ausstattet. Die Eightpins-Sattelstütze sorgt für Bewegungsfreiheit auf dem Trail und bietet bis zu 200 mm Verstellweg, je nach Rahmengröße. Ergon-Kontaktpunkte sollen auch die Tourentauglichkeit unterstreichen.
Modellübersicht
Rotwild R.E735 Ultra 2023
Rotwild R.E735 Ultra 2023
Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: IPU 735, 720 Wh
Display: Shimano EM800
Rahmen: Carbon, 148 mm
Gabel: Fox 36 Float Factory Kashima, 170 mm
Dämpfer: Fox Float X2 Factory Kashima
Schaltung: Shimano XT 8100, 1×12
Bremsen: Shimano XT 8120, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: ethirteen Race Carbon
Vorbau: ethirteeen Plus 35 AL7050 I.C.R. / 50 mm
Sattelstütze: Eightpins H01, 34,9 mm
Sattel: ERGON SM ENDURO COMP
Laufräder: Crankbrothers Synthesis Enduro I9 Carbon, 29″/27.5″ v/h
Reifen: Schwalbe Magic Mary Evo / Schwalbe Hans Dampf Evo v/h
Gewicht: 21,6 kg (Größe L)
zul. Gesamtgewicht: 130 kg
Preis: ab 11.499 EUR
Rotwild R.E735 Core 2023
Rotwild R.E735 Core 2023
Motor: Shimano Steps EP801, 250 W, 85 Nm
Batterie: IPU 735, 720 Wh
Display: Shimano EM800
Rahmen: Carbon, 148 mm
Gabel: Fox 36 Float Performance, 170 mm
Dämpfer: Fox Float X2 Performance
Schaltung: Shimano XT 8100, 1×12
Bremsen: MAGURA MT5 HC-W, 220 mm v/h
Kurbelgarnitur: ethirteen Plus
Vorbau: ethirteeen Plus 35 AL7050 I.C.R. / 50 mm
Sattelstütze: Eightpins H01, 34,9 mm
Sattel: ERGON SM ENDURO COMP
Laufräder: Crankbrothers Synthesis Enduro, 29″/27.5″ v/h
Reifen: Schwalbe Magic Mary Evo 29″ / Schwalbe Hans Dampf Evo 27,5″ v/h
Gewicht: 22,1 kg (Größe L)
zul. Gesamtgewicht: 130 kg
Preis: ab 8.999 EUR
Die R.E 735 Modelle sind in den Größen S, M, L und XL erhältlich.
Fazit
Rotwild baut sein Programm mit leichten, aber gleichzeitig potenten E-Mountainbikes weiter aus. Die R.E 735 E-Enduros machen hier keine Ausnahme und vereinen Kraft, geringes Gewicht und eine ausdauernde Leistung mit viel Reserven für anspruchsvolle Strecken. Wir sind schon jetzt gespannt, wie sich die Modelle in einem Test beweisen und werden dann hier berichten.
Alle weiteren Informationen stehen unter www.rotwild.de zur Verfügung.
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