Mondraker 2026 – CRAFTY UNLIMITED GULF: Motorsport-Erbe trifft E-MTB-Spitzentechnologie

Die Verbindung zwischen Motorsport und Mountainbike-Entwicklung ist keine Neuheit, doch selten wurde sie so konsequent umgesetzt wie beim Crafty Unlimited Gulf im Portfolio von Mondraker 2026. Diese streng limitierte Sonderausgabe bildet den Abschluss der Kooperation zwischen Mondraker und Gulf Oil und orientiert sich dabei an einer Motorsport-Ikone der 1990er-Jahre: dem Porsche Kremer K8. Während die bereits erschienenen Gulf-Editionen des Neat und Dusty X auf die späteren, bekannten Gulf-Farben in hellem Pastellblau und leuchtendem Orange setzten, trägt das Crafty Unlimited Gulf die ursprüngliche Farbgebung von 1967 – ein tieferes Blau kombiniert mit einem dunkleren Orange. Die Lackierung wird in Handarbeit aufgetragen und macht jedes der nummerierten Exemplare zu einem Unikat. Der Anspruch dieser Edition geht über die reine Optik hinaus: Technisch repräsentiert das Crafty Unlimited Gulf die Spitze dessen, was Mondraker derzeit im E-MTB-Segment zu bieten hat.

Mondraker Crafty Unlimited Gulf: Einordnung in der Crafty-Modellreihe

Das Crafty positioniert sich seit jeher als Flaggschiff im Mondraker-Portfolio und richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die ein leistungsstarkes E-Enduro für alpines Terrain und technisch herausfordernde Trails suchen. Die Unlimited Gulf Edition basiert auf dem Top-Modell Crafty RR SL, wurde jedoch durch exklusive Komponenten nochmals aufgewertet.

Mondraker Crafty Unlimited Gulf 2026

Sie stellt damit die absolute Spitze der Modellpalette dar und wendet sich an Enthusiasten, die sowohl Wert auf Performance als auch auf Exklusivität legen. Die limitierte Produktion und die aufwendige Verarbeitung machen das Crafty Unlimited Gulf zu einem Sammlerstück, das gleichzeitig für harten Einsatz am Trail konzipiert wurde.

Rahmen & Geometrie

Der Rahmen des Crafty Unlimited Gulf besteht aus Mondrakerʼs feinstem Stealth Air Carbon in Vollcarbon-Bauweise. Dieses Material steht für hohes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis und erlaubt präzise Fahrwerkabstimmungen bei gleichzeitig niedrigem Gesamtgewicht. Die Konstruktion integriert den Akku vollständig in den Rahmen und sorgt so für saubere Linien sowie optimalen Schutz vor Umwelteinflüssen.

Die Geometriedaten zeigen ein modernes E-Enduro-Setup mit progressiver Auslegung. Der Lenkwinkel von 64,5 Grad positioniert sich im flachen Bereich des Spektrums und deutet auf ausgeprägte Abfahrtsorientierung hin. In Verbindung mit dem effektiven Sitzwinkel von 77,95 Grad entsteht eine Geometrie, die steile Anstiege effizient bewältigen lässt, während das Vorderrad in Abfahrten stabil und ruhig läuft.

Die Kettenstreben sind mit 455 Millimetern in den kleineren Größen und 465 Millimetern in den größeren Rahmen vergleichsweise kompakt bemessen, was dem Bike Wendigkeit in engen Passagen verleiht. Der Tretlagerabsenkung von 25 Millimetern positioniert den Schwerpunkt niedrig und erhöht die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.

Besonders interessant ist die Skalierung über die fünf verfügbaren Rahmengrößen. Von Small bis Extra Large wächst der Reach von 445 auf 520 Millimeter, während der Stack von 638 auf 665 Millimeter steigt. Das Stack-to-Reach-Verhältnis bleibt dabei über alle Größen hinweg relativ konstant und bewegt sich zwischen 1,43 und 1,28, was auf eine sportlich-gestreckte Sitzposition hindeutet. Der Radstand wächst von 1240 Millimetern in Größe Small auf 1338 Millimeter in Extra Large, wodurch größere Rahmen zusätzliche Laufruhe bei hohen Geschwindigkeiten gewinnen.

In der Praxis lässt diese Geometrie ein Bike erwarten, das sich klar an fortgeschrittene Fahrer richtet. Der flache Lenkwinkel in Kombination mit dem 44-Millimeter-Offset der Gabel verzeiht auch grobmotorische Lenkbewegungen in technischem Gelände und hält das Vorderrad zuverlässig in der Spur. Die kurzen Kettenstreben ermöglichen gleichzeitig ein verspieltes Heck, das sich in Spitzkehren leicht versetzen lässt.

Der steile effektive Sitzwinkel schiebt den Fahrer weit nach vorne über das Tretlager, was beim Klettern Traktion am Hinterrad sichert, ohne dass das Vorderrad zum Steigen neigt. Die moderate Tretlagerabsenkung von 25 Millimetern findet einen guten Kompromiss zwischen Bodennähe für Stabilität und ausreichend Bodenfreiheit für technische Passagen. Mit einer Tretlagerhöhe von 350 Millimetern über dem Boden liegt das Crafty im üblichen Bereich für moderne E-Enduros und sollte genügend Abstand zu Steinen und Wurzeln bieten.

Motor & Akku

Das Crafty Unlimited Gulf wird vom neuen Bosch Performance Line CX-R angetrieben, der bis zu 100 Newtonmeter Drehmoment liefert. Dieser Motor gehört zur Smart-System-Generation von Bosch und zeichnet sich durch ein verbessertes Ansprechverhalten sowie optimierte Unterstützungskennlinien aus. Der CX-R ist speziell für den sportlichen Einsatz konzipiert und bietet präzise Dosierbarkeit auch bei abrupten Lastwechseln.

Die Energieversorgung übernimmt ein fest integrierter PowerTube-Akku mit 800 Wh, der sich komplett im Rahmen verbirgt. Für längere Touren kann optional ein Bosch PowerMore-Zusatzakku mit 250 Wattstunden ergänzt werden, wodurch sich die Gesamtkapazität auf 1050 Wattstunden erhöht.

Die Bedienung erfolgt über das im Oberrohr integrierte Kiox 400 C-Display, das alle relevanten Fahrdaten übersichtlich darstellt und gleichzeitig Zugriff auf die verschiedenen Unterstützungsstufen erlaubt. Das Smart System ermöglicht zudem Over-the-Air-Updates und erweiterte Konnektivitätsfunktionen über die Bosch eBike Flow-App.

Fahrwerk & Ausstattung

Das Fahrwerk des Crafty Unlimited Gulf setzt auf Komponenten von Öhlins, die in keinem anderen Modell der aktuellen Crafty-Reihe verbaut sind. An der Front arbeitet eine Öhlins RXF 38 M.3 mit 29-Zoll-Abstimmung und 160 Millimetern Federweg. Diese Doppelbrückengabel bietet umfangreiche Einstellmöglichkeiten für Druck- und Zugstufe sowie verschiedene Federhärten.

Am Heck kommt ein Öhlins TTX22 M.2 Coilshock zum Einsatz, der mit seiner Stahlfeder für ein besonders sensibles Ansprechverhalten und linearen Federweg sorgt. Die Kombination aus Luftfedergabel und Stahldämpfer verspricht eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Performance.

Die Laufräder stammen von DT Swiss und tragen die Bezeichnung HXC 1200. Diese Carbon-Laufräder in Hybrid-Bauweise kombinieren hohe Steifigkeit mit geringem Gewicht und sind speziell für den Einsatz mit E-MTBs konzipiert.

Die Bremsen stellen ein besonderes Highlight dar: Trickstuff Maxima-Bremsen mit Vierkolben-Sätteln und 203-Millimeter-Scheiben an beiden Rädern. Diese aus massivem 7075-Aluminium CNC-gefrästen Bremsen gelten als Referenz im High-End-Segment und bieten neben exzellenter Bremsleistung auch eine präzise Dosierbarkeit.

Die Antriebskomponenten kommen von SRAM und entstammen der Baureihe XX Eagle AXS T-Type. Das kabellose elektronische Schaltwerk bringt eine 12-fach-Übersetzung mit und zeichnet sich durch präzise, schnelle Schaltvorgänge aus.

Die T-Type-Architektur verzichtet auf ein klassisches Schaltauge und integriert das Schaltwerk direkt in den Rahmen, was die Anfälligkeit für Beschädigungen reduziert. Als Sattelstütze dient eine RockShox Reverb AXS, die ebenfalls drahtlos arbeitet und sich nahtlos in das elektronische Gesamtsystem einfügt.

Die Cockpit-Komponenten sind auf ein reduziertes Gewicht bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit ausgelegt. Alle Anbauteile entsprechen dem Premium-Anspruch dieser limitierten Edition und wurden gezielt auf das Gesamtkonzept abgestimmt.

Modellübersicht

Mondraker Crafty Unlimited Gulf 2026

Mondraker Crafty Unlimited Gulf 2026

Motor: Bosch Performance Line CX-R, 250 W, 100 Nm
Batterie: Bosch Powertube 800, 800 Wh
Display: Bosch Kiox 400 C / Mini Remote
Rahmen: Crafty Stealth Air full Carbon, 150 mm
Gabel: Öhlins RXF 38 M.3, 160 mm
Dämpfer: Öhlins TTX22M.2, 185×55 mm
Schaltung: Sram XX Eagle AXS T-Type, 1×12
Bremsen: Trickstuff Maxima, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: E.13 Helix Race Carbon E*Spec Plus, 160 mm
Vorbau: Onoff S9, 30 mm
Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth AXS
Sattel: Fizik Vento Argo 00 Carbon
Laufräder: DT Swiss HXC 1200 Carbon Spline 29“ v/h
Reifen: Maxxis Minion DHF 29×2.5 (v) / Maxxis Minion DHR II 29×2.5 (h)
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: n/a

Das Crafty Unlimited Gulf wird in streng limitierter Stückzahl weltweit angeboten. Jedes Exemplar trägt eine individuelle Produktionsnummer und wird mit einem Echtheitszertifikat ausgeliefert, das von Miguel Pina, CEO von Mondraker, und Luis Martínez, Global Product Manager, persönlich unterzeichnet ist.

Zum Lieferumfang gehört zudem ein Lackset in den drei Farben Orange, Blau und Silber, um kleinere Lackschäden selbst ausbessern zu können. Ein hochwertiges Bildband dokumentiert die Geschichte des Porsche Kremer K8 und stellt die Verbindung zur motorsportlichen Inspiration her.

Die Farbgebung folgt exakt den ursprünglichen Gulf-Oil-Farben von 1967, die erstmals beim Ford GT40 Mark I in Daytona zum Einsatz kamen. Die Farbtöne Kremer Blue, Gulf Orange und Silver werden in Handarbeit aufgetragen, was jedes Bike zu einem Unikat macht.

Im Gegensatz zu den bereits erschienenen Neat und Dusty X Gulf Editions, die auf die späteren, leuchtenderen Gulf-Farben setzten, greift das Crafty Unlimited Gulf bewusst auf die tieferen, ursprünglichen Töne zurück und unterstreicht damit den historischen Bezug.

Fazit

Das Crafty Unlimited Gulf repräsentiert mehr als nur ein technisches Spitzenmodell im E-MTB-Segment. Es verbindet motorsportliche Geschichte mit zeitgenössischer Mountainbike-Technik und schlägt damit eine Brücke zwischen zwei Welten, die auf den ersten Blick wenig gemeinsam haben. Die Wahl des Porsche Kremer K8 als Inspiration ist dabei kein Zufall: Beide Fahrzeuge entstanden als limitierte Weiterentwicklungen erfolgreicher Basismodelle und stellen jeweils den technischen Höhepunkt ihrer Zeit dar. Die technische Ausstattung lässt keine Wünsche offen. Der Bosch CX-R-Motor bietet ausreichend Leistung für anspruchsvolle alpine Trails, während das Öhlins-Fahrwerk mit seinen umfangreichen Einstellmöglichkeiten präzise auf Fahrergewicht und Einsatzzweck abgestimmt werden kann. Die Trickstuff-Bremsen setzen einen Maßstab in Sachen Bremsperformance und Verarbeitung, der im E-MTB-Segment selten erreicht wird. Die elektronischen Komponenten von SRAM und RockShox komplettieren ein stimmiges Gesamtpaket, das sowohl in technischen Passagen als auch bei schnellen Abfahrten überzeugen sollte. Die Geometrie verspricht ein klar abfahrtsorientiertes Fahrverhalten mit direktem, präzisem Handling. Das Bike sollte sich daher besonders für technische Downhill-Passagen und aggressive Fahrweise eignen, ohne dabei die Kletterfähigkeiten eines E-Enduros zu vernachlässigen. Die Kombination aus flachem Lenkwinkel, kompakten Kettenstreben und tiefem Schwerpunkt deutet auf ein Bike hin, das Sicherheit bei hohem Tempo mit guter Manövrierbarkeit verbindet. Die sportliche Sitzposition setzt jedoch eine gewisse Fitness und Fahrtechnik voraus. Ob die aufwendige Handlackierung, das limitierte Produktionsvolumen und die Motorsport-Referenz den Aufpreis gegenüber dem ohnehin schon hochpreisigen Crafty RR SL rechtfertigen, muss jeder Käufer für sich entscheiden. Technisch bewegt sich das Crafty Unlimited Gulf zweifellos an der Spitze dessen, was derzeit im E-Enduro-Segment verfügbar ist. Für Sammler und Enthusiasten, die Wert auf Exklusivität legen und die Geschichte hinter dem Produkt zu schätzen wissen, dürfte diese limitierte Edition durchaus von Interesse sein.

Alle weiteren Informationen gibt es jetzt direkt auf der Mondraker Website.