Neue Assistenz- und Kontrollsysteme sollen Fahrverhalten im Gelände präziser und intuitiver machen
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MAHLE SmartBike Systems baut die Funktionalität seines E-MTB-Antriebssystems M40 weiter aus. Mit einem Software-Update erhält das System zusätzliche Assistenz- und Kontrollfunktionen, die vor allem auf ein verbessertes Handling in technischem Gelände abzielen. Im Fokus stehen dabei die neu eingeführten Features Smart Assist und Traction Control, ergänzt durch weiterentwickelte bestehende Funktionen wie Dynamic Overrun und Auto Hold.

Dynamische Unterstützung statt klassischer Fahrmodi

Mit Smart Assist führt MAHLE einen automatisierten Unterstützungsmodus ein, der die Motorleistung kontinuierlich an Fahrverhalten und Streckenprofil anpasst. Grundlage dafür ist die Auswertung mehrerer Parameter in Echtzeit, darunter Trittfrequenz, Geschwindigkeit, Fahrerleistung und Steigung.

Das System verzichtet damit weitgehend auf klassische Unterstützungsstufen und regelt die Leistungsabgabe selbstständig. Ziel ist ein möglichst gleichmäßiges, natürliches Fahrgefühl, insbesondere auf Trails mit häufig wechselnden Anforderungen.

Ein technisches Detail: Smart Assist arbeitet nach der Einrichtung vollständig autark, ohne dass während der Fahrt eine aktive Verbindung zur App erforderlich ist. Anpassungen lassen sich über Motorkennfelder (OEM) oder die HU+ vornehmen.

Das System lässt sich individuell konfigurieren – sowohl durch Fahrradhersteller als auch durch Nutzer, etwa hinsichtlich Unterstützungsverhältnis, maximaler Leistung und Beschleunigungscharakteristik. Neben der Fahrdynamik soll der adaptive Ansatz auch die Energieeffizienz verbessern, indem Leistung gezielt nur bei Bedarf bereitgestellt wird.

Traktionskontrolle für mehr Stabilität bergauf

Die neue Traktionskontrolle reduziert das Durchdrehen des Hinterrads auf losem oder nassem Untergrund. Basis ist ein hochauflösender Geschwindigkeitssensor am Hinterrad, der die Radbewegung 84-mal pro Umdrehung erfasst.

In Kombination mit Drehmoment-, Trittfrequenz- und Übersetzungsdaten erkennt das System Traktionsverluste frühzeitig und passt das Motordrehmoment in Millisekunden an. Leistungsspitzen werden geglättet, um die Bodenhaftung zu verbessern. Die Funktion greift nur bei Bedarf ein, ohne das Fahrgefühl spürbar zu verändern.

Weiterentwickelte Funktionen für technische Passagen

Auch bestehende Features wurden im Zuge des Updates optimiert:

  • Dynamic Overrun: Unterstützt den Fahrer nach dem Pedalieren mit einem kurzen, kontrollierten Nachschub, etwa beim Überwinden von Wurzeln oder Stufen. Die Intensität richtet sich am letzten Pedalimpuls, ein bewusst sanftes „Soft-Off“ verhindert die Aktivierung in engen Kurven.
  • Auto Hold: Automatische Berganfahrhilfe, die Stopps an Steigungen stabilisiert. Motorbremse verhindert Zurückrollen, sanfte Unterstützung beim Wiederanfahren.

Alle Funktionen arbeiten freihändig und situationsabhängig, greifen nur bei Bedarf ein und treten ansonsten in den Hintergrund – für ein möglichst natürliches Fahrerlebnis.

Leistungsstarke Hardware als Basis

Das M40-System ist weiterhin auf den Einsatz im sportlichen eMTB-Segment ausgelegt.

Motorgewicht: 2,5 kg
Systemgewicht: 5 kg (Batterie iM5, 534 Wh) / 6,2 kg (Batterie iM8, 800 Wh)
Maximales Drehmoment: 105 Nm
Spitzenleistung: 850 W
Unterstützungsverhältnis: bis zu 600 % (OEM-konfigurierbar)
Reichweite: bis zu 150 km oder 2.500 Höhenmeter, abhängig von Einsatz und Setup

Das System bleibt vollständig für Hersteller konfigurierbar, um unterschiedliche Fahrcharakteristiken abzubilden.

Verfügbarkeit

  • Neue E-Mountainbikes: ab 8. April 2026
  • Update für bestehende M40-Systeme: Ende Mai 2026

Mit der Kombination aus adaptiver Unterstützung, Traktionsmanagement und automatisierten Assistenzfunktionen verfolgt MAHLE SmartBike Systems weiterhin das Ziel, ein möglichst intuitives, kontrolliertes und effizientes Fahrerlebnis im Gelände zu ermöglichen – ohne zusätzliche Komplexität für den Fahrer.

Quelle: PM MAHLE
Bilder: MAHLE