HAIBIKE 2026 – AllMtn 9.5 CF ABS kommt Shimano Deore XT Di2 AutoShift

Mit dem AllMtn 9.5 CF ABS ist das neue Topmodell der AllMtn CF-Baureihe von HAIBIKE für das Modelljahr 2026. Mit dem integrierten Bosch eBike ABS Pro und der elektronischen Shimano Deore XT Di2 Schaltung inklusive AutoShift-Funktion adressiert Haibike gezielt Fahrer, die auf technisch anspruchsvollen Trails nicht nur maximale Unterstützung, sondern auch ein hohes Maß an aktiver Fahrsicherheit suchen. Unser Beitrag gibt einen detaillierten Überblick über Ausstattung, Geometrie und die gesamte AllMtn CF-Modellfamilie.

HAIBIKE AllMtn 9.5 CF ABS 2026 im Überblick

Die AllMtn CF-Baureihe für das Modelljahr 2026 umfasst drei Modellvarianten: das AllMtn 9.5 CF ABS als Topmodell sowie das AllMtn CF 9 in zwei Farbausführungen – Colorway 1 in Rot/Schwarz/Platin Glossy und Colorway 2 in Schwarz/Platin Glossy. Alle drei Modelle teilen denselben Carbonrahmen, den Bosch Performance Line CX Motor und den 800-Wh-PowerTube-Akku.

HAIBIKE ALLMTN CF 9.5 ABS 2026

Die wesentlichen Unterschiede liegen in der Schaltgruppe, der Gabel sowie der Bremsanlage. Das AllMtn 9.5 CF ABS setzt auf Shimano Deore XT Di2 und Bosch eBike ABS Pro, während das AllMtn CF 9 in beiden Farbvarianten mit der SRAM S1000 Eagle AXS T-Type und SRAM DB8 Stealth-Bremsen ausgestattet ist.

HAIBIKE ALLMTN CF 9

Rahmen & Geometrie

Alle Modelle der AllMtn CF-Baureihe basieren auf einem Carbonrahmen (CFMI X ED) mit geschlossenem Unterrohr. Das geschlossene Unterrohr ist ein konstruktiver Kompromiss, der durch die gedrehte Motorposition im Tretlagerbereich ermöglicht wird.

Der Akku bleibt trotzdem entnehmbar, während das Unterrohr als vollständig geschlossenes Profil ausgeführt werden kann. Das erhöht die Rahmensteifigkeit und schützt den Akku vor Verschmutzung und mechanischen Einwirkungen.

Das Mullet-Setup mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad ist heute im Enduro- und Allmountain-Segment verbreitet und bietet den bekannten Kompromiss aus Rollverhalten und Wendigkeit.

Die Geometriewerte zeichnen ein eindeutiges Bild: Mit einem Lenkwinkel von 65 Grad über alle Größen hinweg ist das AllMtn CF klar auf schnelle, stabile Abfahrten ausgelegt – flacher als viele klassische Allmountain-Bikes, aber noch im Rahmen eines vielseitig einsetzbaren Bikes.

Der Sitzrohrwinkel von 74,2 Grad ist für effizientes Bergauffahren ausgelegt und entspricht modernen Enduro-Standards. Der Reach wächst von 427 mm in Größe S bis auf 516 mm in Größe XL, was eine faire Bandbreite für unterschiedliche Körpergrößen darstellt.

Der Stack bewegt sich zwischen 631 mm (S) und 658 mm (XL) – eher moderat, was das Bike trotz des flachen Lenkwinkels nicht übermäßig gestreckt wirken lässt. Die Kettenstrebe ist in allen Größen identisch bei 450 mm, ein typischer Wert für Allmountain-eMTBs mit größerem Hinterrad.

Die BB-Absenkung von 13,5 mm fällt vergleichsweise gering aus und sorgt für eine etwas höhere Tretlagerlage, die mehr Bodenfreiheit auf verblocktem Terrain bedeutet, den Schwerpunkt aber leicht anhebt.

In der Summe beschreibt die Geometrie ein Bike, das sich auf Abfahrten stabil und vorhersehbar verhält, auf der Uphill-Runde aber keine Kompromisse bei der Effizienz macht – ein klassisches Enduro-orientiertes Allmountain-Profil.

Motor & Akku

Angetrieben wird die gesamte AllMtn CF-Baureihe vom aktuellsten Bosch Performance Line CX, der mit maximal 100 Nm Drehmoment und einer Spitzenleistung von 750 Watt arbeitet. Per eBike Flow-App können nicht nur das Drehmoment und Spitzenleistung individualisiert werden.

Bosch Performance Line CX Gen5

Als Energiespeicher kommt der Bosch PowerTube 800Wh zum Einsatz, der rahmenintegriert und gleichzeitig entnehmbar ist. Eine Erweiterung per Range Extender ist in allen Größen optional möglich.

Die Bedienung erfolgt über das Bosch Kiox 400C Display in Kombination mit einer Mini Remote am Lenker. Das Kiox 400C bietet einen 2-Zoll-Farbbildschirm und lässt sich über die Bosch Flow App individualisieren.

Fahrwerk & Ausstattung

Beim AllMtn 9.5 CF ABS übernimmt eine RockShox Psylo Gold RC ABS die Federung vorne mit 160 mm Federweg und Crown Adjustment sowie DebonAir+-Luftfedersystem. Die ABS-Variante der Psylo ist notwendig, da das Bosch eBike ABS Pro einen speziell kompatiblen Gabelschaft und ABS-Sensor an der Vorderradnabe erfordert.

Hinten arbeitet ein RockShox Deluxe Select+ RT mit 230×60 mm Hub und 150 mm Federweg. Die Schaltgruppe am 9.5 CF ABS ist die Shimano Deore XT Di2 in der 12-fach-Version (RD-M8260-SGS), kabellos und mit der AutoShift-Funktion ausgestattet, die automatisch schaltet, sobald bestimmte Trittfrequenz- oder Drehmomentwerte erreicht werden.

Die Bremsen stammen von Shimano Deore XT (BR-M8220), 4-Kolben, mit 203-mm-Scheiben vorne und hinten sowie Harzbelägen. Das ABS Pro von Bosch arbeitet mit einem Sensor am Vorderrad und kann ein Blockieren des Vorderrads im Bremsvorgang verhindern, was insbesondere auf losem oder nassem Untergrund die Kontrollierbarkeit verbessern soll.

Das AllMtn CF 9 ist in beiden Colorways mit der SRAM S1000 Eagle AXS T-Type und SRAM GX Eagle T-Type Kette ausgestattet. Als Gabel kommt eine RockShox Lyrik Base Rush RC mit DebonAir+ und 160 mm Federweg zum Einsatz, hinten ebenfalls der RockShox Deluxe Select+ RT.

Gebremst wird mit SRAM DB8 Stealth, 4-Kolben, mit 220 mm vorne und 200 mm hinten. Alle Modelle rollen auf Continental-Bereifung: vorne Continental Kryptotal-Fr Enduro Soft in 60-622, hinten Continental Xynotal Enduro Soft in 60-584, jeweils als Foldable Skin SL.

Modellübersicht

Haibike ALLMTN CF 9.5 ABS 2026

Haibike ALLMTN CF 9.5 ABS 2026

Motor: Bosch Performance Line CX, 250 W, 100 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 800, 800Wh
Display: Bosch Kiox 400C + Mini Remote
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: RockShox Psylo Gold RC ABS, DebonAir, 160 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe Select+ RT, 230×60 mm, DebonAir+
Schaltung: Shimano Deore XT Di2 RD-M8260-SGS, 1×12
Bremsen: Shimano Deore XT BR-M8220, 4-Kolben, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: XLC CR-E40 DM Chainring Bosch BDU38, 36T
Vorbau: XLC ST-M50, 35 mm, 40 mm
Sattelstütze: XLC Dropper SP-T21, 34.9 mm, 125/170/200/200 mm
Sattel: Prologo Proxim W450 Performance 145 mm
Laufräder: XLC WR-M59 Asym Disc 30/622 (v), XLC WR-M57 Asym Disc 30/584 (h)
Reifen: Continental Kryptotal-Fr Enduro Soft 60-622 (v), Continental Xynotal Enduro Soft 60-584 (h)
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: 135 kg
Preis: 8.000 EUR

Haibike ALLMTN CF 9 | C1 2026

Haibike ALLMTN CF 9 | C1 2026

Motor: Bosch Performance Line CX, 250 W, 100 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 800, 800Wh
Display: Bosch Kiox 400C + Mini Remote
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: RockShox Lyrik Base Rush RC, DebonAir+, 160 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe Select+ RT, 230×60 mm, DebonAir+
Schaltung: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 1×12
Bremsen: Sram DB8 Stealth, 4-Kolben, 220/200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Sram CR T-Type Bosch DU38 DM, 36T
Vorbau: XLC ST-M50, 35 mm, 40 mm
Sattelstütze: XLC Dropper SP-T21, 34.9 mm, 125/170/200/200 mm
Sattel: Prologo Proxim W450 Performance 145 mm
Laufräder: XLC WR-M49 SL Disc 30/622 (v), XLC WR-M47 SL Disc 30/584 (h)
Reifen: Continental Kryptotal-Fr Enduro Soft 60-622 (v), Continental Xynotal Enduro Soft 60-584 (h)
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: 135 kg
Preis: 7.199 EUR

Haibike ALLMTN CF 9 | C2 2026

Haibike ALLMTN CF 9 | C2 2026

Motor: Bosch Performance Line CX, 250 W, 100 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 800, 800Wh
Display: Bosch Kiox 400C + Mini Remote
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: RockShox Lyrik Base Rush RC, DebonAir+, 160 mm
Dämpfer: RockShox Deluxe Select+ RT, 230×60 mm, DebonAir+
Schaltung: Sram S1000 Eagle AXS T-Type, 12-Gang
Bremsen: Sram DB8 Stealth, 4-Kolben, 220/200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Sram CR T-Type Bosch DU38 DM, 36T
Vorbau: XLC ST-M50, 35 mm, 40 mm
Sattelstütze: XLC Dropper SP-T21, 34.9 mm, 125/170/200/200 mm
Sattel: Prologo Proxim W450 Performance 145 mm
Laufräder: XLC WR-M49 SL Disc 30/622 (v), XLC WR-M47 SL Disc 30/584 (h)
Reifen: Continental Kryptotal-Fr Enduro Soft 60-622 (v), Continental Xynotal Enduro Soft 60-584 (h)
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: 135 kg
Preis: 7.199 EUR

Fazit

Das HAIBIKE AllMtn 9.5 CF ABS ist ein technisch gut durchdachtes E-AllMountain, das mit der Kombination aus Bosch eBike ABS Pro und Shimano Deore XT Di2 AutoShift zwei Systeme vereint, die im Alltag auf dem Trail spürbare Unterschiede machen können – sofern man die Vorteile aktiver Bremssicherheit und automatisierter Schaltvorgänge zu schätzen weiß. Die Geometrie positioniert das Bike klar als Allmountain-Werkzeug mit Enduro-Allüren, das auf schnellen, technischen Trails seinen Fokus hat, ohne auf Uphill-Effizienz zu verzichten. Der Aufpreis von 801 Euro gegenüber dem AllMtn CF 9 spiegelt den Mehrwert durch ABS-System, Di2-Schaltgruppe und hochwertigere Gabel wider. Für wen diese Kombination relevant ist, findet im AllMtn 9.5 CF ABS ein schlüssiges Gesamtpaket. Was meint ihr?

Alle weiteren Informationen stehen auf der Website von Haibike zur Verfügung.