Grace E-Bike Range für 2014

Es hat fast gar nichts mehr gemein mit dem martialischen Äußerem des ersten Modells und kommt stattdessen mit harmonischer Linienführung daher, die sich am Design der Antriebskomponenten der 2. Generation des Bosch-Antriebs orientiert.

Zwei Versionen hat Grace bei diesem Modell im Angebot: einmal als Grace MX II Urban mit Starrgabel und als Grace MX II Trail mit der Federgabel RockShox Sector Gold. Das schwarze Urban-Modell kann zudem auch mit der RockShox Domain Vordergabel geordert werden.

Als Antriebssystem setzt Grace hier auf den neuen Bosch Performance Line Antrieb, der perfekt zum Fahrprofil passt, für welches das E-Mountainbike auch gemacht ist. Die verfügbaren 60 Newtonmeter tun ihr Übriges dazu.

Ein weiterer Unterschied der beiden Versionen besteht in der verwendeten Schaltung. Hier setzt die Urban-Version auf die Kombination NuVinci N360 Nabe und Gates Carbonriemen, während das Trail-Modell die SRAM X9 Kettenschaltung verbaut hat. Beide Modelle sind übrigens auch als S-Pedelec verfügbar.

Natürlich hält Grace das E-Bike in jeweils zwei Rahmengrößen und Farben vor, so dass jeder das passende Modell für seinen Geschmack finden sollte. Optional stehen noch ein Schutzblech und Gepäckträgerset zur Verfügung, falls das Pedelec auch für den Alltag genutzt werden sollte. Das 2014er Modell Grace MX II ist ab 3.499 EUR bei diversen Händlern im Netz zu bekommen*.

Das Grace One

Das Grace One ist das erste Modell von Grace und ist gleichzeitig auch noch das Wildeste von allen. Denn schließlich ist es als E-Motorrad konzipiert und wie dafür gemacht, rasant zu beschleunigen — auch ohne zu Treten.

Seiner Zeit war es damit voraus, denn schließlich war es laut Hersteller das weltweit erste E-Motorbike. Der Antrieb von Ultra Motor in der Hinterradnabe leistet 1300 Watt und bringt das E-Bike schnellstens auf die 45 Stundenkilometer Endgeschwindigkeit. Per Gasdrehgriff gibt man dabei die Leistung des Motors frei.

Natürlich ist auch ein Treten möglich — mehr Spaß macht es allerdings, wenn der Antrieb für die Beschleunigung des 33, 5 Kilogramm schweren E-Motorbikes sorgt. Die Energiespeicher des Grace One mit 518 Wh sind in den extra dicken Rahmenrohren unsichtbar für neugierige Augen verborgen.

Die Ausstattung mit Starrgabel oder wahlweise der RockShox Domain, SRAM X7 Schaltung und Magura MT 4 Bremsanlage kann sich sehen lassen. Vom Grace One gibt es zudem noch eine individualisierte Version, das Grace Pro, welches mit individuellem Rahmen, Farbgebung, German A Flame Gabel und SRAM X0 Schaltung mit 9 Gängen überzeugt.

Eine Besonderheit ist die speziell für dieses Modell entwickelte Beleuchtungsanlage in Halogen-Technik von Grace, die mit separatem Abblendlicht und Fernlicht aufwartet. Damit ist der Sicherheit mittels optimaler Ausleuchtung des Fahrweges bei hohen Geschwindigkeiten Genüge getan worden. Zudem wird das Grace E-Bike damit unverwechselbar.

Unverwechselbar ist auch die RFID-Karte mit welcher das Grace One zum Fahren freigeschaltet wird, informativ die zentrale Anzeigeeinheit und einfach die Bedienung per Tasten neben den Lenkergriffen. Wer Interesse bekommen hat, findet das Grace One ab 4.399 EUR beim Händler*(bereits vergriffen) — das individuelle Grace Pro kostet ab 7.999 EUR.

Weitere Informationen

Wer noch mehr über die Grace E-Bike Kollektion wissen möchte, kann sich weiter auf der Homepage des Herstellers informieren: Grace Webseite