Mit überarbeitetem Konzept, Bosch Cargo Line und einem zulässigen Gesamtgewicht von 200 Kilogramm kehrt das VARIO zurück. Zwei Ausstattungsvarianten mit Riemen- beziehungsweise Kettenantrieb sollen ab dem ersten Quartal 2027 erhältlich sein.
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Das VARIO E-Cargobike bringt CENTURION 2027 in einer überarbeiteten Generation zurück. Das E-Lastenrad richtet sich insbesondere an Familien und Menschen, die ihr Fahrrad regelmäßig für größere Transportaufgaben nutzen möchten. Dafür kombiniert der Hersteller eine kompakte Bauweise mit umfangreichen Transportmöglichkeiten, unterschiedlichen Lösungen für den Kindertransport und einem leistungsstarken Bosch-Antrieb. Das Konzept reicht vom Wocheneinkauf über den täglichen Weg zur Arbeit bis zu gemeinsamen Familienausflügen.

CENTURION VARIO R1000 & R900: Zwei Antriebskonzepte

CENTURION bietet das VARIO in zwei Ausstattungsvarianten an. Das VARIO R1000 kombiniert einen Gates-CDX-Carbon-Riemen mit einer stufenlosen Enviolo-Nabenschaltung. Die Ausführung ist damit auf einen wartungsarmen Antrieb und eine unkomplizierte Bedienung ausgelegt.

CENTURION Vario R1000

Beim VARIO R900 kommt hingegen eine klassische Shimano-CUES-Kettenschaltung zum Einsatz. Beide Modelle teilen sich den Bosch-Cargo-Line-Motor, den 800-Wh-Akku und wesentliche Komponenten wie Gabel und Bremsanlage. Unterschiede bestehen darüber hinaus bei der Bereifung und der Beleuchtung.

CENTURION Vario R900

Rahmen & Geometrie

Die speziell entwickelte Cargo-Geometrie soll ein ausgewogenes Fahrverhalten auch bei hoher Zuladung ermöglichen. CENTURION kombiniert dafür ein 26-Zoll-Vorderrad mit einem 24-Zoll-Hinterrad. Das kleinere Hinterrad schafft Platz für den großzügig dimensionierten Heckgepäckträger und trägt dazu bei, den Schwerpunkt niedrig zu halten. Gleichzeitig soll das Laufradkonzept das Überrollverhalten verbessern.

Der tiefe Durchstieg erleichtert das Auf- und Absteigen, insbesondere im Familienalltag mit Kindern oder bei häufigem Be- und Entladen. Mit einer Gesamtlänge von rund zwei Metern bleibt das E-Lastenrad vergleichsweise kompakt. Nach Herstellerangaben benötigt es kaum mehr Stellfläche als ein herkömmliches Fahrrad und passt auf viele handelsübliche Fahrradheckträger.

Motor & Akku

Beide Modellvarianten werden vom Bosch Cargo Line angetrieben. Der speziell für Lastenräder entwickelte Motor stellt ein Drehmoment von 120 Nm, eine Leistung von bis zu 750 Watt und eine Unterstützungsleistung von bis zu 600 Prozent bereit.

Als Energiespeicher dient ein entnehmbarer Bosch PowerTube mit 800 Wh. Die Akku-Entnahme erfolgt nach oben. Eine scharniergeführte Abdeckung verbleibt beim Öffnen am Fahrrad. Über eine gut erreichbare Ladebuchse lässt sich der Akku auch direkt am Rad laden.

Optional kann ein Bosch PowerMore 250 Range Extender montiert werden. Damit steigt die Gesamtkapazität auf bis zu 1.050 Wh. Die Befestigung erfolgt über das Multi-Use-Steuerrohr.

Weitere Ausstattung

Das VARIO ist für ein zulässiges Gesamtgewicht von 200 Kilogramm ausgelegt. Der Heckgepäckträger trägt bis zu 75 Kilogramm, der Frontgepäckträger bis zu zehn Kilogramm. Für die flexible Nutzung des Hecks setzt CENTURION auf das Racktime KID’n’CARRY-System. Es ermöglicht die Befestigung von Lasten und Kindersitzen und bildet zugleich die Grundlage für ein optionales Passagier-Kit.

Mit zwei Kindersitzen können Kinder im Alter von einem bis sechs Jahren mitfahren. Für bis zu zwei Kinder zwischen sechs und zehn Jahren ist ein Passagier-Kit mit Sitzbank, Transportbügel und Trittbrettern vorgesehen. Ein einzelnes Kind bis 14 Jahre lässt sich laut Hersteller mit einer Kombination aus Sitzbank und Haltegriff transportieren.

Der Transportbügel erfüllt dabei eine Doppelfunktion: Er bietet mitfahrenden Kindern Halt und kann zugleich als Aufnahme für Euroboxen im Format 60 × 40 Zentimeter oder Getränkekisten mit 40 × 30 Zentimetern dienen. Über zwei Steckachsen lässt er sich werkzeuglos abnehmen. Ein Speichenschutz soll verhindern, dass Füße oder Kleidung in die Speichen geraten.

Für einen sicheren Stand sorgt eine Zweibein-Parkstütze, die sich über einen Hebel am Lenker entriegeln lässt. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Vierkolben-Bremsanlage mit 203-Millimeter-Bremsscheiben an Vorder- und Hinterrad sowie Cargo-Reifen von Schwalbe.

Auch beim Gepäcktransport bietet CENTURION zusätzliche Optionen. Gemeinsam mit VAUDE entwickelte Seitentaschen erweitern den Stauraum um jeweils 40 Liter. Die Befestigung erfolgt über eine Kederschiene mit zusätzlicher Fixierung durch ein Fidlock-System. Ein integriertes ABUS-ICS-Schloss ermöglicht die Sicherung über eine entsprechende Einsteckkette. Eine Schnittstelle für ein optionales Faltschloss ist ebenfalls vorhanden.

Modellübersicht

CENTURION Vario R1000 2027

CENTURION Vario R1000 2027

Motor: Bosch Cargo Line, 750 W, 120 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 800, 800 Wh (opt. Bosch PowerMore 250, bis 1.050 Wh)
Display: Bosch Intuvia 200 / Bosch LED Controller
Rahmen: Aluminium, Wave, 44 cm
Gabel: SR Suntour Mobie35 Cargo Boost
Schaltung: Enviolo-Nabenschaltung, stufenlos
Bremsen: Magura Louise Elite, 4-Kolben, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: n/a
Vorbau: n/a
Sattelstütze: n/a
Sattel: n/a
Laufräder: 26″ v / 24″ h
Reifen: Schwalbe Pick-Up
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: 200 kg
Preis: 6.399 EUR

CENTURION Vario R900 2027

CENTURION Vario R900 2027

Motor: Bosch Cargo Line, 750 W, 120 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 800, 800 Wh (opt. Bosch PowerMore 250, bis 1.050 Wh)
Display: Bosch Intuvia 200 / Bosch LED Controller
Rahmen: Aluminium, Wave, 44 cm
Gabel: SR Suntour Mobie35 Cargo Boost
Schaltung: Shimano CUES
Bremsen: Magura Louise Elite, 4-Kolben, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: n/a
Vorbau: n/a
Sattelstütze: n/a
Sattel: n/a
Laufräder: 26″ v / 24″ h
Reifen: Schwalbe Smart Sam Cargo
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: 200 kg
Preis: 5.299 EUR

Fazit

Mit der Neuauflage des VARIO verfolgt CENTURION ein vielseitiges Konzept, das den klassischen Lastentransport mit unterschiedlichen Möglichkeiten zur Personenbeförderung verbindet. Besonders das Racktime KID’n’CARRY-System und die verschiedenen Passagierlösungen machen das E-Lastenrad für Familien interessant, deren Transportbedarf sich im Laufe der Jahre verändert. Mit zwei Antriebskonzepten spricht CENTURION zudem unterschiedliche Ausstattungsansprüche an. Die Preise beginnen bei 5.299 Euro. Die Auslieferung der beiden Varianten ist ab dem ersten Quartal 2027 vorgesehen.

Alle weiteren Informationen stehen jetzt auf der Website von CENTURION zur Verfügung.

Quelle: PM Centurion
Bilder: Centurion