Bergamont 2014 – E-Bike Portfolio in der Übersicht (Teil 1)

Wie die meisten anderen Hersteller hat auch Bergamont 2014 sein E-Bike Portfolio auf den neuesten Stand gebracht.

Bei den meisten Pedelecs kommt nun die 2. Generation des Bosch Antriebs zum Einsatz, die harmonisch in die Linienführung der Bergamont 2014 Modelle integriert wurde.

Aber auch die modernen Mittel- oder Frontmotoren von TranzX werden in verschiedenen E-Bikes der Einstiegsklassen verbaut.

Die E-Bikes von Bergamont gibt es 2014 in drei Kategorien, angefangen von Pedelecs für die City oder Tour über sportliche Trekking E-Bikes bis hin zur boomenden E-Mountainbike Gruppe ist für nahezu jeden Geschmack und Anwendung das Richtige dabei.

Die Pedelecs von Bergamont 2014 in der Übersicht

Über die neuen E-MTBs von Bergamont haben wir ja im Vorfeld der Eurobike 2013 schon berichtet. Für das Modelljahr 2014 hat der Hersteller aus Hamburg nahezu alle Pedelecs mit der neuesten Antriebsgeneration von Bosch, entweder Active Line oder Performance Line, ausgerüstet. Nur einige Modelle setzen noch auf den bewährten Bosch Classic+ Motor. Für die Einstiegsmodelle werden auch Frontmotoren von TranzX verwendet

Die Bergamont E-Bikes der City & Tour Reihe

Die City-Pedelecs von Bergamont zeichnen sich durch den tiefen Einstieg, die alltagsgerechte Ausstattung und die kräftigen Antriebe aus. So eignen sich die E-Bikes für den schnellen Einkauf in der Stadt genauso wie für die sonntägliche Tour raus aufs Land.

Das Bergamont E-Line F N7 ist das Einstiegsmodell und mit dem Frontmotor von TranzX PST ausgestattet. Die Shimano Nexus 7 Nabe hat sich schon in vielen E-Bikes gut bewährt und stellt zudem die Möglichkeit einer Rücktrittbremse bereit.

Mit dem 317-Wh-Akku ist eine maximale Reichweite von 80 Kilometern zu erzielen, die für die meisten Nutzer ausreichen dürfte. Das City-eBike kommt mit Waverahmen in vier Größen, besitzt 28-Zoll Laufräder, wiegt dabei fahrfertig 26,5 Kilogramm und kostet ab 1.499,00 EUR.

Mit dem neuen Mittelmotor von TranzX PST ist das Bergamont E-Line CT N8 ausgestattet. Der Antrieb ist mit einer optimierten Sensorik ausgerüstet, die nicht nur die Pedalkraft, sondern auch die Trittfrequenz bzw. Pedalgeschwindigkeit misst und die Antriebskraft danach einstellt.

Weitere Sensoren (Cut-Off per Tektro Bremshebel) unterbinden das Nachlaufen beim Bremsen und lassen den 70 Nm starken Antrieb zuverlässig und schnell stoppen. Der 396 Wh große Akku ist für eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern gut.

Die Nexus 8 Nabe von Shimano bietet in Zusammenarbeit mit der Rücktrittbremse den Komfort, die sich Käufer solcher Pedelecs auch wünschen. Für weitere Bequemlichkeit sorgen die Suntour CR8V-P Federgabel mit 50mm Federweg und die gefederte Sattelstütze.

Ein weiteres Feature, welches sich gerade für die alltägliche Nutzung in der Stadt empfiehlt ist der integrierte Kleiderschutz mittels diverser Schutzbleche, der sich harmonisch in das Gesamtbild integriert und dafür sorgt, dass man immer sauber und gepflegt an seinem Zielort ankommt.

Mit dem Bergamont Summerville C-N8 hat man ein nostalgisch anmutendes Pedelec in 28 Zoll im Programm, welches sich durch diverse Details von den normalen City-eBikes abhebt.

Angetrieben wird das Modell mittels dem bewährtem Bosch Classic+ Motor, der mit dem 300 Wh Akku für eine Reichweite von bis zu 130 Kilometern je nach Geländebeschaffenheit sorgt.

Durch die serienmäßigen Echtleder-Highlights an Lenker, Sattel und Gepäckträger wirkt das Summerville authentisch, während sich an diversen Details noch passende Chrom-Applikationen dazu gesellen.

Gebremst wird mit hydraulischen Magura HS11 Felgenbremsen, während die Schwalbe Big Apple Reifen mit passenden braunen Reifenflanken für genügend Abrollkomfort sorgen.

Bergamont E-Line CT N8

Bergamont E-Line F N7

Bergamont Summerville C N8

Bergamont Summerville C N8

Bergamont TranzX Mittelmotor 2014

Summerville Detail

Die Bergamont E-Bikes der Trekking & Sport Reihe

Die größte Auswahl an Pedelecs und E-Bikes hat Bergamont 2014 in seiner Linie für Trekking und Sport. Die meisten Elektroräder dieser Gruppe wurden zur Integration des Bosch-Motors der zweiten Generation von Grund auf neu designt und so für die Zukunft fit gemacht.

Zudem sind ein paar Modelle mit der langersehnten Rücktrittbremse erhältlich. Einige E-Bikes vertrauen weiterhin auf den bewährten und ausgereiften Bosch Classic+ Motor, der seine Zuverlässigkeit schon längst ausreichend unter Beweis gestellt hat.

Fangen wir gleich mit den Modellen mit Classic+-Antrieb an. Hier gibt es das Bergamont E-Line C N8 mit den Rahmenformen Wave, Lady und Gent und in mehreren Rahmengrößen. Auch ein Modell mit der Laufradgröße 26 Zoll ist dabei.

Die Classic+-Modelle sind allesamt mit der Shimano Nexus 8 mit Freilauf ausgerüstet und bremsen mit hydraulischen Magura HS11 Felgenbremsen. Auch die Suntour Federgabel und die Sattelstütze sind serienmäßig.

Bergamont E-Line C N8

Bergamont E-Line C N8 26-Zoll

Bergamont E-Line C N8 Gent

Bergamont E-Line C N8 Lady

Im zweiten Teil folgen die weiteren E-Bikes der Trekking Linie und die neuen E-MTBs von Bergamont. Jetzt 2. Teil lesen.