Weniger Gewicht, schlankerer Auftritt und ein attraktiverer Einstieg.
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Wie viel E-Bike braucht der Alltag wirklich? VELO DE VILLE stellt diese Frage bei der umfassenden Weiterentwicklung von AEB PURE und SEB PURE für das Modelljahr 2027 in den Mittelpunkt. Neue Rahmen sorgen bei beiden Baureihen für eine schlankere Erscheinung und reduzieren zugleich das Gewicht. Das SEB PURE wiegt in der Grundausstattung rund 26,5 Kilogramm und damit mehr als 1,5 Kilogramm weniger als sein Vorgänger.

Gleichzeitig beginnt der Einstieg in beide PURE-Baureihen weiterhin bei 2.649 Euro. Damit sollen die Modelle einen vergleichsweise zugänglichen Einstieg in die Custom-Made-Welt von VELO DE VILLE ermöglichen. Der Ansatz besteht darin, die Ausstattung auf den tatsächlichen Bedarf im Alltag zu konzentrieren und langlebige Komponenten mit einem reduzierten Erscheinungsbild sowie individuellen Konfigurationsmöglichkeiten zu verbinden.

Bosch Active Line Plus ergänzt Antriebsauswahl

Neu im Antriebsportfolio ist der Bosch Active Line Plus mit 60 Nm. Er bildet den Einstieg in die Motorenauswahl der PURE-Baureihen, die je nach persönlichem Bedarf bis zum Bosch Performance Line CX reicht. Bei der Batterie stehen 540 oder 600 Wh zur Wahl. Antrieb und Akkukapazität können damit entsprechend dem vorgesehenen Einsatz zusammengestellt werden.

Weniger Gewicht, mehr Leichtigkeit

Wer das Gewicht weiter reduzieren möchte, kann beide Modelle für 99 Euro mit dem Lightweight-Paket konfigurieren. Es senkt das Gewicht um weitere zwei Kilogramm. Zum Paket gehören unter anderem eine leichtere Federgabel, ein VDV Light Gepäckträger und Aerotan-Schläuche. Beim AEB PURE kommen zusätzlich gewichtsoptimierte Reifen und eine leichte Sattelstütze zum Einsatz.

Die Gewichtsreduzierung spielt dabei nicht nur während der Fahrt eine Rolle. Sie kann insbesondere im Alltag relevant sein, wenn das E-Bike rangiert, abgestellt oder anderweitig bewegt werden muss.

Beide Modelle sind für ein zulässiges Gesamtgewicht von 140 Kilogramm ausgelegt. Mit dem Happy Size Paket lässt sich dieses auf bis zu 160 Kilogramm erweitern.

AEB PURE als Allrounder, SEB PURE als SUV-E-Bike

Die beiden Baureihen unterscheiden sich vor allem bei der Ausrichtung. Das AEB PURE ist mit 28-Zoll-Laufrädern als vielseitiges Allround-E-Bike für Alltag und Tour konzipiert. Das SEB PURE setzt dagegen auf eine breitere 27,5-Zoll-Bereifung und verbindet den PURE-Ansatz mit dem Charakter eines komfortablen SUV-E-Bikes. Sein Einsatzbereich reicht von Asphalt über Schotter bis hin zu unebenen Wegen.

Gemeinsam sind beiden Modellen unter anderem der vollintegrierte Akku und ein MIK-HD-Gepäckträger. Optional lassen sich die E-Bikes unter anderem mit Gates-Riemenantrieb, verschiedenen Displays sowie Comfort-, Premium- und weiteren Ausstattungspaketen konfigurieren.

Mehr Auswahl bei den Rahmengrößen

Mit den neuen Rahmen erweitert VELO DE VILLE auch die ergonomische Bandbreite. Die Wave-Rahmen stehen in Größen von 45 bis 58 Zentimetern zur Verfügung. Bei den Diamant-Versionen von AEB PURE und SEB PURE reicht die Auswahl nun bis Rahmenhöhe 63. Damit sollen auch größere Fahrerinnen und Fahrer innerhalb der PURE-Baureihen eine passende Konfiguration finden.

Die größere Auswahl an Rahmenhöhen fügt sich in den Custom-Made-Ansatz der Baureihen ein: Das Fahrrad soll entsprechend der jeweiligen Person und ihren Anforderungen zusammengestellt werden, statt sich ausschließlich an vorgegebenen Serienkonfigurationen zu orientieren.

Mit der Neuauflage für 2027 setzt VELO DE VILLE nach den Pro-Modellen auch beim AEB PURE und SEB PURE damit weniger auf eine möglichst umfangreiche Ausstattung als auf eine Kombination aus schlankeren Rahmen, reduziertem Gewicht, langlebigen Komponenten und individueller Konfiguration. Beide Baureihen werden nach Angaben des Unternehmens zu 100 Prozent in Deutschland gefertigt.

Mehr Details unter: www.velo-de-ville.com/de.

Quelle: PM Velo de Ville
Bilder: Velo de Ville