Neue 1er-Modelle markieren den strategischen Einstieg in ein deutlich zugänglicheres E-Bike-Portfolio
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Mit dem Modelljahr 2027 richtet sich Kalkhoff strategisch neu aus und verschiebt den Fokus innerhalb des Portfolios sichtbar in Richtung Alltagstauglichkeit und niedrigschwelliger E-Mobilität. Aufbauend auf den vergangenen Jahren, in denen vor allem robuste Premium- und Komfortkonzepte sowie hohe Systemlasten im Mittelpunkt standen, steht nun die stärkere Öffnung für preisbewusstere Zielgruppen im Vordergrund.

Im Zentrum dieser Neuausrichtung steht das neue 1er-Level, das als vollständig neu konzipierte Einstiegsklasse verstanden wird. Ziel ist es, den Zugang zu markentypischer E-Bike-Technologie deutlich zu vereinfachen, ohne die grundlegenden Qualitätsstandards der Marke zu reduzieren.

Einstieg neu gedacht: das 1er-Level

Das 1er-Level umfasst drei Modellvarianten mit Wave-Rahmen und tiefem Durchstieg: das IMAGE 1 MOVE, das IMAGE 1 ADVANCE sowie das ENDEAVOUR 1 MOVE. Allen gemeinsam ist ein klar auf Alltag und einfache Bedienung ausgelegtes Konzept, vom Stadtverkehr bis zu längeren Alltagswegen.

Als Antrieb kommt der neue Bosch Hub Line Antrieb mit bis zu 45 Nm Drehmoment zum Einsatz, der speziell für unkomplizierte Fahrprofile im urbanen Umfeld entwickelt wurde. Ergänzt wird das System durch den Bosch Purion 200 sowie einen wartungsarmen Aufbau mit Riemenantrieb und H2-Zweigangschaltung von UTgear in den höheren Ausstattungsvarianten.

Bosch Hub Line

Trotz der Positionierung im Einstiegssegment bleibt das technische Grundniveau erhalten: bis zu 150 Kilogramm zulässiges Systemgewicht, MIK-HD-Gepäckträger und optionale Frontträgeranbindung gehören weiterhin zum Standard.

„Manchmal braucht es im Alltag nicht mehr als einen einfachen, unkomplizierten Antrieb – sei es für den Weg zur Kita, die Fahrt zur Arbeit oder die entspannte Runde durch den Park. Genau für diese Momente haben wir das 1er-Level entwickelt. Es ist unser klares Versprechen, dass der Einstieg in die Welt der Premium-E-Bikes so intuitiv und verlässlich wie möglich gelingt.“
– Melanie Lauer, Geschäftsführerin bei Kalkhoff

Automatisierung wird breiter verfügbar

Ein weiterer Schwerpunkt des Modelljahres 2027 ist die stärkere Integration automatisierter Schaltsysteme in breitere Modellsegmente. Technologien wie Enviolo Trekking Automatic oder die automatische TRP E.A.S.I. Kettenschaltung sind nun nicht mehr ausschließlich im Premiumbereich zu finden.

Modelle wie IMAGE 5 AUTO, ENDEAVOUR 5 AUTO, ENTICE 7+ ADVANCE oder ENDEAVOUR L TOURING setzen dabei auf vollautomatische Gangwechsel, die sich unmerklich an Fahrsituation und Trittfrequenz anpassen. Das Ziel: weniger Bedienaufwand, mehr Fokus auf das Fahren selbst – insbesondere im Stadtverkehr und auf längeren Touren.

Portfolio-Updates und Weiterentwicklungen

Neben dem neuen Einstiegssystem wird das bestehende Portfolio gezielt weiterentwickelt. Dazu zählen unter anderem das überarbeitete ENDEAVOUR 3 AIR als leichtgewichtige Variante sowie Aktualisierungen innerhalb der ENTICE 5- und 7-Baureihen. Ergänzt wird das Programm durch das ENDEAVOUR L TOURING als neue Ausrichtung im Trekkingsegment.

Fazit

Mit dem Modelljahr 2027 verfolgt Kalkhoff einen klaren Kurs: technologische Reife und hohe Systemkompetenz sollen nicht nur im Premiumsegment stattfinden, sondern stärker in den Alltag breiter Nutzergruppen überführt werden. Der Ansatz reicht damit von vernetztem Komfort hin zu einer stärker demokratisierten E-Mobilität, ohne dabei die etablierten Qualitätsstandards der Marke aufzugeben.

Quelle: PM Kalkhoff
Bilder: Kalkhoff