Mit dem neuen Quercus erweitert die spanische Fahrradmanufaktur MMR Bikes 2025 ihr Portfolio mit einem gänzlich neuen Modell. Der Name “Quercus” – lateinisch für Eiche – steht dabei Pate für ein E-MTB, das durch Robustheit, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit überzeugen will. Genau wie die namensgebende Baumart, die besonders in den nordspanischen Wäldern dominiert und in Asturien liebevoll “carbayu” genannt wird, soll auch das neue Quercus auf feuchten Böden bestehen, Witterungseinflüssen trotzen und durch seine Stärke beeindrucken. Hier alle Informationen.
MMR Quercus 2025: Fokus auf Premium
Zum Marktstart präsentiert MMR zunächst das Quercus 10 als Topmodell der neuen Serie. Es positioniert sich mit einem Preis von 8.699 EUR klar im High-End-Segment und richtet sich an anspruchsvolle Mountainbiker, die im technisch herausfordernden Gelände unterwegs sein möchten. Weitere Modellvarianten sind zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht angekündigt worden.
MMR Bikes Quercus 2025
Rahmen & Geometrie
Der Rahmen des Quercus besteht vollständig aus Carbon und wurde mit besonderem Fokus auf Zuverlässigkeit und Sicherheit entwickelt. Die Geometriedaten des Quercus geben Aufschluss über dessen Fahreigenschaften.
Das Bike wird in drei Rahmengrößen angeboten: S, M und L. Der einheitliche Lenkwinkel von 65 Grad in allen Größen deutet auf eine ausgeprägte Abfahrtsorientierung hin und sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und in steilem Gelände.
In Kombination mit dem moderaten Sitzwinkel von 77 Grad ergibt sich eine ausgewogene Position, die sowohl beim Uphill als auch beim Downhill Vorteile bietet. Die Oberrohrlänge variiert je nach Rahmengröße von 577 mm (S) über 605 mm (M) bis 634 mm (L), während die Steuerrohrlänge von 110 mm (S) auf 133 mm (L) ansteigt.
Die Reach-Werte von 435 mm, 460 mm und 485 mm für die Rahmengrößen S, M und L sorgen für eine zeitgemäße, gestreckte Sitzposition und bieten genug Bewegungsfreiheit für technische Trails. Der Stack wächst von 615 mm (S) über 630 mm (M) auf 645 mm (L), was eine angemessene Fronthöhe für alle Körpergrößen gewährleistet.
Mit einem Tretlagerabsenkung (BB Drop) von einheitlich 25 mm positioniert sich das Quercus im mittleren Bereich für diese Kategorie, was einen guten Kompromiss zwischen Bodenfreiheit und Schwerpunktsenkung darstellt.
Die konstante Kettenstrebenlänge von 455 mm über alle Rahmengrößen hinweg verspricht ein ausgeglichenes Handling zwischen Wendigkeit und Laufruhe. Die Radstände von 1213 mm (S), 1245 mm (M) und 1277 mm (L) unterstreichen den Trail-Charakter des Bikes und bieten ausreichend Stabilität für schnelle, technische Abfahrten.
Motor & Akku
Das Quercus wird vom neuesten BOSCH-Antrieb angetrieben – dem Performance Line CX Smart System (BDU384Y) mit 250 Watt Leistung und beeindruckenden 85 Nm Drehmoment.
Bosch Performance Line CX Gen5
Der im Rahmen fest integrierte Bosch PowerTube 800 Akku bietet 800 Wh Kapazität, wobei optional auch eine 600 Wh Variante gewählt werden kann.
Für besonders lange Touren kann die Akkukapazität durch den PowerMore 250 Range Extender um weitere 250 Wh erweitert werden, was eine überdurchschnittliche Reichweite garantiert.
Der Nutzer steuert das Rad über das Bosch System Controller mit Mini Remote, kann dazu auch das Purion 400 Display optional montieren lassen.
Über die eBike Flow-App stehen vielfältige Anpassungsmöglichkeiten und Funktionen zur Verfügung, darunter Navigation, Tracking und eBike Lock, um nur einige zu nennen.
Fahrwerk & Ausstattung
Das Quercus 10 verfügt über ein hochwertiges Fahrwerk mit 150 mm Federweg an Front und Heck, was es klar auf den Einsatz in technisch anspruchsvollem Gelände ausrichtet.
Die Federung wird an der Front durch eine FOX Performance 36 Gabel mit 150 mm Federweg realisiert, während am Heck ein FOX Float X Performance Dämpfer für sensibles Ansprechverhalten und effektive Dämpfung sorgt.
Diese Kombination verspricht Kontrolle und Komfort sowohl bei technischen Abfahrten als auch bei Sprüngen und Drops. Ein interessantes Detail ist der verstärkte “Yoke” des Gelenksystems, der in Zusammenarbeit mit FOX entwickelt wurde, um Stoßbelastungen optimal zu absorbieren.
Die progressive Übersetzung des Hinterbaus sorgt so für einen erhöhten Gegenhalt in den finalen Abschnitten der Federung – ideal für technisch anspruchsvolle Passagen.
Bei der Schaltung setzt MMR auf die zuverlässige Shimano XT M8100 mit 12 Gängen, die auch unter Belastung präzise Schaltvorgänge ermöglicht. Die dazu passenden Shimano XT M8120 Bremsen bieten ausreichend Bremskraft und Dosierbarkeit für kontrollierte Abfahrten selbst in steilem Gelände.
Die Laufräder sind das Modell XCR-9800 Hybrid MS in 29-Zoll-Ausführung, die speziell für den anspruchsvollen E-MTB-Einsatz konzipiert wurden und eine gute Balance aus Steifigkeit und Gewicht bieten. Darauf montiert sind Michelin E-Wild Competition Line Reifen, die mit ihrem aggressiven Profil für optimalen Grip und Kontrolle in nahezu allen Geländebedingungen sorgen.
Komfort auch auf langen Touren soll durch einen San Marco GND Dynamic Sattel gewährleistet werden, während die FOX Transfer Performance Teleskopstütze für eine gute Anpassbarkeit sorgt. Diese ermöglicht je nach Rahmengröße bis zu 150 mm Verstellweg.
Den Kontaktpunkt zum Lenker bildet ein Race Face Ride Vorbau, während die Kurbelgarnitur von FSA in Aluminium-Ausführung für effiziente Kraftübertragung zuständig ist. Das überdimensionierte Lenksystem verfügt zudem über eine 150-Grad-Sperre, die den Rahmen vor Beschädigungen bei plötzlichen Lenkbewegungen oder Stürzen schützt.
Ein cleveres Detail findet sich am hinteren Drehpunkt: Hier ist ein kleines Werkzeug integriert, mit dem die Festigkeit aller Drehpunkte des Fahrrads jederzeit überprüft werden kann – ein Beispiel für die durchdachte Integration von Funktionalität in das Rahmendesign.
Modellübersicht
MMR Quercus 10 2025
MMR Quercus 10 2025
Motor: Bosch Performance Line CX Smart System (BDU384Y), 250 W, 85 Nm
Batterie: Bosch PowerTube 800, 800 Wh oder 600 Wh (opt. PowerMore 250, 250 Wh)
Display: Bosch System Controller / Mini Remote / Purion 400
Rahmen: Carbon, 150 mm
Gabel: Fox Performace 36, 150 mm
Dämpfer: Fox Float X Performance
Schaltung: Shimano XT M8100, 1×12
Bremsen: Shimano XT M8120
Kurbelgarnitur: FSA Alloy
Vorbau: Race Face Ride
Sattelstütze: Fox Transfer Performance 34.9
Sattel: San Marco GND Dynamic
Laufräder: XCR-9800 Hybrid MS 29″
Reifen: Michelin E-Wild Competition Line
Gewicht: n/a
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 8.699 EUR
Fazit
Mit dem Quercus präsentiert MMR Bikes ein durchdacht konstruiertes E-MTB, das konsequent auf den Einsatz in technisch anspruchsvollem Gelände ausgerichtet ist. Der leistungsstarke Bosch-Antrieb mit 85 Nm Drehmoment und der großen, erweiterbaren Batterie machen es stark und ausdauernd. Der großzügige Federweg von jeweils 150 mm an Front und Heck, die moderne Geometrie mit abfahrtsorientiertem 65-Grad-Lenkwinkel und die durchdachten Integrationsdetails lassen es zu einem interessanten Kandidaten für Trail-Enthusiasten werden, die auch längere Touren in schwierigem Gelände unternehmen möchten. Die hochwertige Komponentenauswahl mit FOX-Federungselementen, Shimano XT-Schaltung und -Bremsen sowie den speziell für E-MTBs konzipierten Michelin-Reifen unterstreicht den Premium-Anspruch des Quercus. Mit einem Preis von 8.699 EUR positioniert sich das Quercus 10 klar im oberen Segment des Marktes. Wir sind schon jetzt gespannt auf einen ersten Test und werden dann hier von unseren Erfahrungen berichten.
Alle weiteren Informationen stehen auf der Webseite von MMR Bikes zur Verfügung.
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