Moustache 2026 – Dimanche 28 Urban als leichtes E-Urbanbike mit Charakter

Das Dimanche 28 Urban von Moustache Bikes richtet sich ab 2026 an urbane Nutzer, die ein E-Bike mit niedrigem Gewicht und sportlicher Fahrcharakteristik suchen, ohne dabei auf alltagspraktische Komponenten wie Schutzbleche, Gepäckträger und Beleuchtung verzichten zu wollen. Der französische Hersteller, bekannt für seine konstruktiv durchdachten Modelle, positioniert das Dimanche 28 Urban bewusst als schlankes, auf das Wesentliche reduziertes Pedelec. Ein niedriger Einstiegspreis rückt das Modell in ein zunehmend hart umkämpftes Marktsegment, in dem Konkurrenten wie das Riese & Müller Roadster, das Specialized Turbo Vado SL oder das Trek FX+ um ähnliche Käuferschichten werben. Mehr Details jetzt in unserem Beitrag.

Moustache Dimanche 28 Urban 2026 im Überblick

Der Name Dimanche – französisch für Sonntag – steht bei Moustache für eine Linie von Trekkingrädern mit urbanem Fokus. Die 28-Zoll-Variante in der Urban-Ausführung ist dabei die sportlichste Interpretation dieses Ansatzes.

Moustache Dimanche 28 Urban 2026

Während andere Modelle der Dimanche-Reihe stärker auf Komfort und Reiseanwendungen ausgerichtet sind, soll die Urban-Version spezifisch das tägliche Pendeln und das Fahren in belebten Innenstädten erleichtern. Moustache hat das Modell bewusst schmal gehalten: Keine unnötigen Extras, aber alles, was im Alltag tatsächlich gebraucht wird.

Rahmen & Geometrie

Der Rahmen des Dimanche 28 Urban besteht aus 6061-T4/T6-Aluminium mit hydrogeformten Rohren variabler Wandstärke. Dieses Verfahren erlaubt eine gezielte Materialverteilung: Dort, wo hohe Kräfte wirken, bleibt das Rohr dicker, in weniger belasteten Bereichen wird Material eingespart.

Das Ergebnis ist ein steifer und gleichzeitig leichter Rahmen, der maßgeblich dazu beiträgt, das Gesamtgewicht auf 20,2 Kilogramm zu halten, ein Wert, der für ein vollständig ausgestattetes Alltagspedelec bemerkenswert ist.

Die Geometrie orientiert sich an Fitness- und Rennrädern mit einer leicht nach vorne geneigten Sitzposition. Diese fördert eine effiziente Kraftübertragung beim Treten und sorgt für eine direkte, agile Lenkcharakteristik im Stadtverkehr.

Im Detail zeigt die Analyse der Geometriewerte ein stimmiges Bild: Der Lenkwinkel steigt mit wachsender Rahmengröße von 68,9 Grad (S) auf 70,9 Grad (XL). Steilere Lenkwinkel bedeuten tendenziell ein direkteres Einlenkverhalten und weniger Nachlauf, was kleinere Räder wendiger macht.

Bei größeren Rahmen, die von längeren Fahrenden gefahren werden, wird damit gleichzeitig der Nachlauf auf einem sinnvollen Niveau gehalten. Der Sitzwinkel ist über alle Größen hinweg konstant bei 72,5 Grad, was eine körpergerechte Pedalposition für verschiedene Körperproportionen sicherstellt.

Reach und Stack wachsen gleichmäßig mit der Rahmengröße: Der Reach steigt von 363 mm (S) auf 393 mm (XL), der Stack von 576 mm auf 642 mm. Dieses Verhältnis beschreibt eine moderate Streckhaltung, die sportlich genug für effizientes Fahren ist, aber weniger extrem als ein Rennrad.

Die Steuerrohrlänge verdoppelt sich beinahe von 120 mm (S) auf 180 mm (XL), was größere Fahrer in eine entspanntere aufrechte Haltung bringt. Der Radstand liegt zwischen 1.040 mm und 1.071 mm – Werte, die zusammen mit den gleichbleibenden Kettenstreben von 437 mm auf ein stabiles, aber nicht träges Fahrverhalten bei Stadtgeschwindigkeiten hindeuten.

In der Praxis dürfte sich der Dimanche 28 Urban als reaktionsfreudig und präzise anfühlen. Die 700C-Laufräder mit 50 mm breiten Schwalbe G-One Comp-Reifen liefern dabei genügend Dämpfung für Unebenheiten im Stadtbereich, ohne die Effizienz einer schmaleren Bereifung vollständig aufzugeben.

Zusammen mit der SR Suntour NRX-Federgabel mit 40 mm Federweg ergibt sich ein Fahrwerk, das kleinere Hindernisse – Bordsteinkanten, Kopfsteinpflaster, Gullydeckel – schluckt, ohne das Fahrerlebnis zu indirekt wirken zu lassen.

Motor & Akku

Als Antriebseinheit setzt Moustache auf den Bosch Performance Line SX, den bislang leichtesten Motor aus dem Bosch-Portfolio für Pedelecs. Mit einem Eigengewicht von rund 1,85 Kilogramm und einem maximalen Drehmoment von mittlerweile 60 Nm ist der SX auf Effizienz und natürliches Fahrgefühl ausgelegt.

Bosch Performance Line SX

Die Unterstützung gilt allgemein als progressiv dosiert: Bei niedrigem Tretdruck gibt der Motor weniger Schub, bei höherem Druck steigt die Unterstützung gleichmäßig – ein Verhalten, das Pedelec-erfahrenen Fahrenden entgegenkommt, aber für Einsteiger zunächst etwas gewöhnungsbedürftig sein kann.

Der verbaute Bosch CompactTube-Akku fasst 400 Wh und ist dezent in den Rahmen integriert. Die kompakte Bauform ist dabei bewusst auf Gewichtsreduktion und eine ausgewogene Massenverteilung ausgelegt.

Wer längere Strecken zurücklegen möchte, kann das System mit einem zusätzlichen PowerMore 250 Wh auf insgesamt 650 Wh erweitern. Ob das für den täglichen Stadtbetrieb notwendig ist, hängt von der Strecke ab: Für typische Pendelstrecken bis 30 Kilometer dürfte der Basisakku in den meisten Unterstützungsmodi ausreichen.

Die Einbindung in das Bosch Smart System ermöglicht die Nutzung der eBike Flow App zur Anpassung von Unterstützungsstufen, Reichweitenanalyse und Firmware-Updates. Optional ist das Bosch Connect Module für Ortung und Diebstahlschutz erhältlich. Das Bosch SmartPhone Grip ist ebenfalls serienmäßig verbaut.

Fahrwerk & Ausstattung

Das Fahrwerk kombiniert eine SR Suntour NRX-Federgabel mit 40 mm Federweg und eine gefederte Dropper-Post von EXA (Modell 860i, 31,6 mm, 75 mm Hub). Die Kombination beider Federelemente bedeutet, dass sowohl Front als auch Heck auf Stöße reagieren können, beim Überfahren von Hindernissen kann der Sattel nach unten ausweichen, was kurze Stöße an der Hinterachse abmildert.

Die Bremsanlage besteht aus hydraulischen Shimano MT200-Scheibenbremsen mit 180 mm Scheibe vorn und 160 mm hinten. Diese Asymmetrie ist gängige Praxis: Die größere Vorderscheibe erzeugt mehr Bremskraft am stärker belasteten Vorderrad.

Die Schaltung basiert auf Shimano CUES 10 mit einer 11×39-Kassette, was auf der Straße eine breite Bandbreite an Übersetzungen ermöglicht. Für den reinen Stadtbetrieb ist diese Konfiguration in Kombination mit der Motorunterstützung großzügig ausgelegt.

Die Beleuchtung übernehmen ein Supernova E3 V521 mit 235 Lumen vorn und eine Spanninga Presto2Guard hinten – beides fest am Rad montiert und anerkannte Komponenten im Premiumsegment.

Zur weiteren Standardausstattung gehören Doppelkammer-Aluminiumschutzbleche sowie ein Gepäckträgersystem mit QL3-Seitenhalterung, das mit Ortlieb- und anderen Standardpanniers kompatibel ist. Optisch verfolgt Moustache einen minimalistischen Ansatz mit verdeckten Kabeln und unauffällig integrierten Komponenten.

Modellübersicht

Moustache Dimanche 28 Urban 2026

Moustache Dimanche 28 Urban 2026

Motor: Bosch Performance Line SX, 250 W, 60 Nm
Batterie: Bosch CompactTube 400 Wh (opt. PowerMore 250 Wh)
Display: Bosch Purion 200 / SmartphoneGrip
Rahmen: Dimanche 28, 6061 T4-T6 Aluminium, variable Wandstärke, hydrogeformt
Gabel: SR Suntour NRX, 40 mm
Schaltung: Shimano CUES 10, 11×39
Bremsen: Shimano MT200, hydraulische Scheibenbremse, 180/160 mm
Kurbelgarnitur: n/a
Vorbau: n/a
Sattelstütze: EXA 860i, gefederte Dropper-Post, 31,6 mm, 75 mm Hub
Sattel: n/a
Laufräder: n/a
Reifen: Schwalbe G-One Comp K-Guard, 700×50C
Gewicht: 20,2 kg
zul. Gesamtgewicht: n/a
Preis: 3.799 EUR

Fazit

Das Moustache Dimanche 28 Urban ist ein klar konzipiertes Pedelec für die Stadt: Es verzichtet auf alles, was das Gewicht unnötig erhöhen würde, und behält alles, was im Alltag tatsächlich gebraucht wird. Mit 20,2 Kilogramm bei vollständiger Ausstattung – inklusive Licht, Schutzblechen, Gepäckträger und Federgabel – erreicht das Rad einen Wert, den viele Konkurrenten nur ohne Zubehör vorweisen können. Der Bosch SX-Motor passt zum Konzept: leicht, effizient, ohne aufdringliche Unterstützungscharakteristik. Die Analyse der Geometrie zeigt ein stimmiges Bild: Moderate Sitzhaltung, agile Lenkwinkel und konsistente Kettenstreben über alle Größen deuten auf ein Bike hin, das im Stadtverkehr reaktionsfreudig und wendig ist, ohne auf langen Strecken unbequem zu werden. Die breite Bereifung mit 700×50C-Reifen liefert dabei genug Komfortreserve, um auch auf unebenen Stadtböden souverän unterwegs zu sein. Wer ein leichtes, alltagstaugliches E-Urbanbike mit sportlicher Ausrichtung sucht und bereit ist, 3.799 Euro zu investieren, findet im Dimanche 28 Urban ein durchdachtes Gesamtpaket. Für rein sportlich orientierte Fahrende ohne Alltagsansprüche gibt es spezialisiertere Optionen, wer aber beides vereinen möchte, dürfte mit diesem Modell einen guten Kompromiss finden.

Alle weiteren Informationen findet man jetzt auf der Website von Moustache.