Zum 35-jährigen Bestehen stellt Kellys die Kollektion 2027 vor und setzt bei E-Bikes künftig auf zwei unterschiedliche Antriebskonzepte. Gleichzeitig erweitert die Marke ihr Portfolio bei Gravel-, Renn- und Kinderrädern.
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Die slowakische Fahrradmarke Kellys blickt 2026 auf 35 Jahre Unternehmensgeschichte zurück. Das Jubiläum fällt mit einem weiteren wichtigen Schritt zusammen: Nach langer Abwesenheit kehrt der Hersteller auf den US-Markt zurück. Ein offizieller Importeur in Rapid City im US-Bundesstaat South Dakota ist bereits aktiv, ausgewählte Mountain- und City-E-Bikes werden dort im Rahmen eines Markttests angeboten. Die offizielle Markteinführung ist für Mitte 2027 vorgesehen.

Kellys wurde 1991 von den Brüdern Peter und Branislav Divincov gegründet. Aus dem slowakischen Hersteller entwickelte sich im Laufe der Jahre eine international vertretene Marke, deren Fahrräder inzwischen in mehr als 35 Ländern erhältlich sind. Nach Angaben der US-Niederlassung war der Vertrieb in den Vereinigten Staaten zuvor durch einen Markenstreit eingeschränkt. Dieser ist inzwischen beigelegt.

Zwei Antriebskonzepte für unterschiedliche Ansprüche

Auch technisch markiert das Modelljahr 2027 einen Einschnitt. Kellys führt neben dem bisherigen AMXXPRO-System eine zweite E-Bike-Plattform auf Basis des AVINOX-Antriebs ein. Beide Systeme sollen dabei ausdrücklich unterschiedliche Prioritäten setzen.

Kellys Theos AX90

AMXXPRO bleibt auf geringes Gewicht und hohe Reichweite ausgerichtet. Der Panasonic-GXM-AMXXPRO-Motor soll für 2027 ein Drehmoment von 120 Nm liefern. Bei ausgewählten Theos-Modellen ist zudem ein 900-Wh-Akku mit einem Gewicht von 3,5 Kilogramm vorgesehen. Modelle mit bisher 725 Wh erhalten eine Batterie mit 820 Wh.

Kellys Theos RS90

Das vollständige AMXXPRO-Antriebssystem bringt laut Kellys 6,1 Kilogramm auf die Waage. Die Plattform basiert auf Technologien von Panasonic und BMZ und wurde ursprünglich mit dem Ziel entwickelt, hohe Akkukapazitäten mit einem vergleichsweise niedrigen Systemgewicht zu verbinden.

Kellys AMXXPRO System

AVINOX verfolgt dagegen einen anderen Ansatz. Der M2S-Antrieb erreicht 130 Nm und kann im Boost-Modus kurzzeitig bis zu 150 Nm bereitstellen. Die Motoreinheit wiegt 2,59 Kilogramm, das System mit 800-Wh-Akku 6,33 Kilogramm. Hinzu kommen ein OLED-Farbdisplay und eine drahtlose Steuerung.

Avinox M2S

Damit stellt Kellys ab 2027 nicht mehr nur unterschiedliche Ausstattungsvarianten innerhalb einer Antriebsfamilie gegenüber, sondern zwei grundsätzlich verschieden ausgerichtete Plattformen. Während AMXXPRO vor allem für lange Strecken und geringes Gewicht gedacht ist, soll AVINOX höhere Leistung und ein dynamischeres Fahrverhalten ermöglichen.

Die neue Antriebsplattform beschränkt sich nicht auf vollgefederte E-Mountainbikes. Mit dem TYGON AX überträgt Kellys den AVINOX-Antrieb auf ein Hardtail-Konzept. Damit richtet sich die Baureihe an Fahrer, die hohe Motorleistung mit einem einfacheren Fahrwerkskonzept verbinden möchten.

Neben dem THEOS AX90 als Topmodell umfasst die neue Plattform unter anderem das THEOS AX70 und das THEOS AX40. Alle drei Modelle setzen auf den 800-Wh-Akku und den AVINOX-Antrieb.

THEOS AX90 als neues AVINOX-Flaggschiff

Das neue THEOS AX90 steht exemplarisch für die Ausrichtung der AVINOX-Plattform. Das vollgefederte E-Mountainbike kombiniert den neuen Antrieb mit 160 Millimetern Federweg am Hinterbau und einer 170 Millimeter RockShox ZEB Ultimate.

Zur Ausstattung gehören außerdem eine elektronische SRAM GX Eagle AXS T-Type Schaltung, ein RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer und Shimano Deore XT Vierkolbenbremsen.

Die Einführung von AVINOX bedeutet dabei nicht das Ende von AMXXPRO. Kellys positioniert beide Systeme vielmehr als Alternativen für unterschiedliche Einsatzbereiche. Lange Touren und hohe Reichweite sollen weiterhin mit AMXXPRO abgedeckt werden, während AVINOX stärker auf anspruchsvolles Gelände und hohe Unterstützungsleistung zielt.

Neue Modelle für junge Fahrer

Auch bei den Kinder- und Jugendrädern kündigt Kellys für 2027 Veränderungen an. Mit dem eMARC kommt ein E-Bike für jüngere Fahrer hinzu, das insbesondere längere Strecken und steilere Anstiege erleichtern soll.

Kellys eMARC 90

Das MARC FS überträgt dagegen das Konzept eines vollgefederten Trailbikes auf 24-Zoll-Laufräder. Zum Einsatz kommen eine Luftfederung und eine Teleskop-Sattelstütze.

Für größere Kinder und Jugendliche ist das GIBON 20 JR mit 26-Zoll-Laufrädern vorgesehen. Zur Ausstattung gehören unter anderem eine RockShox Recon Air Federgabel und ebenfalls eine Teleskop-Sattelstütze. Darüber hinaus will Kellys das Gewicht der Juniorbikes durch Komponenten wie TPU-Schläuche und leichtere Kurbeln und Cockpits reduzieren.

Auch Gravel- und Rennräder werden überarbeitet

Die Neuerungen beschränken sich nicht auf E-Bikes. Mit dem SOOT X95 stellt Kellys ein Gravelbike mit Vollcarbon-Rahmen und Carbon-Laufrädern vor. Geschaltet wird elektronisch über eine Shimano GRX 1×12 Di2.

Auch die URC-Rennradmodelle werden aktualisiert. Die ersten Einheiten der neuen Gravel- und Rennradmodelle sollen voraussichtlich Anfang Oktober verfügbar sein.

Für Kellys steht das Modelljahr 2027 damit für mehrere Veränderungen gleichzeitig. Neben der Rückkehr auf den US-Markt erweitert der Hersteller sein E-Bike-Angebot um eine zweite technische Plattform und entwickelt zugleich sein Sortiment bei Gravel-, Renn- und Juniorbikes weiter.

Quelle: PM Kellys
Bilder: Kellys
Video: Kellys