Bafang will auf dem Italian Bike Festival 2026 in Misano erstmals die Serienversionen seiner neuen Racing-Sport-Antriebssysteme M510RS und M560RS vorstellen. Die beiden für E-Mountainbikes entwickelten Antriebe waren bereits auf der Eurobike 2025 als Konzept zu sehen. Auf der Messe vom 4. bis 6. September sollen nun auch Probefahrten möglich sein. Die Serienproduktion ist laut Bafang für das vierte Quartal 2026 vorgesehen.
Beide RS-Antriebe basieren auf einer gemeinsamen technischen Grundlage. Dazu zählen präzisere Sensoren, eine 6-Achsen-IMU zur Erfassung von Bewegungen und Geländesituationen sowie überarbeitete Regelalgorithmen. Nach Angaben von Bafang flossen mehr als 4.000 Stunden an Abstimmungsarbeit unter Renn- und Trailbedingungen in die Entwicklung ein.
Mit dem Fahrmodus Sport+ soll die Unterstützung bei jedem Pedaltritt an Fahrweise und Untergrund angepasst werden und bis zu 500 Prozent betragen. Zusätzlich steht eine Funktion namens „Boost-to-Limit“ zur Verfügung, die per Tastendruck für kurze Zeit eine deutlich höhere Unterstützung von bis zu 800 Prozent freigibt. Sie ist insbesondere für kurze, anspruchsvolle Passagen gedacht.
Zwei Antriebe mit unterschiedlicher Ausrichtung
Der M510RS richtet sich laut Bafang an leistungsorientierte Mountainbiker und soll vor allem eine präzise und dynamische Leistungsentfaltung bieten. Das System erreicht ein maximales Drehmoment von 110 Nm, im Boost-to-Limit-Modus sollen 120 bis 130 Nm möglich sein. Die maximale Leistung gibt Bafang mit 1.100 Watt bei 36 Volt beziehungsweise 1.300 Watt bei 48 Volt an.
Bafang M510RS
Der M560RS ist dagegen für besonders steiles und anspruchsvolles Gelände ausgelegt. Sein maximales Drehmoment beträgt 120 Nm, mit aktivierter Boost-Funktion sollen kurzzeitig 140 bis 150 Nm erreicht werden. Als Spitzenleistung nennt Bafang 1.400 Watt bei 36 Volt und 1.700 Watt bei 48 Volt. Vorgesehen sind Varianten für die europäischen Anforderungen mit einer Unterstützung bis 25 km/h sowie für den US-Markt mit Unterstützung bis 45 km/h.
Bafang M560RS
Beide Antriebe sollen gegenüber den bisherigen Standardversionen M510 und M560 eine um 50 Prozent schnellere Reaktion und eine um 33 Prozent höhere Sensibilität beim Abregeln der Leistung bieten. Ebenfalls zur Ausstattung gehören Hill Hold sowie Walk Assist 2.0.
Für Fahrradhersteller dürfte zudem relevant sein, dass M510RS und M560RS laut Bafang dieselbe Befestigungsschnittstelle wie die bisherigen M510- und M560-Antriebe nutzen. Damit sollen sich die neuen Systeme grundsätzlich in bestehende Rahmenplattformen integrieren lassen, ohne die Motoraufnahme verändern zu müssen.
Mit der RS-Serie erweitert Bafang sein Angebot im Bereich leistungsstarker E-MTB-Antriebe. Welche Fahrradhersteller die neuen Systeme in Serienmodellen einsetzen werden, wurde in der Mitteilung noch nicht genannt. Die offizielle Vorstellung erfolgt auf dem Italian Bike Festival 2026 in Misano.
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