Soeben wurde das neue Giant Reign E+ für 2020 vorgestellt, eine neue E-Enduro mit großem Federweg, die sich zu den bekannten E-MTB-Modellen Trance E+, Stance E+ und Fathom E+ gesellt. Der nach eigenen Angaben weltgrößte Fahrradhersteller teilt zur Neuentwicklung mit, dass das Modell für aggressives Fahren auf Trail- und Enduro-Strecken hin ausgelegt wurde. Dafür bringt es den bewährten Maestro-Hinterbau mit und wird zudem von der neuesten Variante des SyncDrive Pro Motors angetrieben, die auf dem erst zuletzt vorgestellten Yamaha PW-X2 Aggregat aufbaut.
Giant Reign E+ für 2020 im Detail
Das neue Modell mit Aluminiumrahmen baut auf den konventionellen Reign Mountainbikes auf, ist aber eine komplette Neuentwicklung. Der Rahmen wurde nicht einfach vom Trance E+ entnommen und mit mehr Federweg bestückt, sondern speziell für den neuen Einsatzzweck konzipiert.
Giant Reign E+ 0; Bild: Christoph Laue
Erstmals wurde dabei die Hybrid Cycling Technology von Giant bei einem E-MTB mit langem Federweg umgesetzt. Diese Technologie soll elektrische Antriebsleistung mit menschlicher Antriebskraft in der Art kombinieren, dass ein smartes, natürliches und kraftvolles Erlebnis erschaffen wird. Es besteht aus dem SyncDrive Pro Antrieb, der RideControl ONE Bedieneinheit und dem EnergyPak Akkusystem. Zur Neuentwicklung teilt Joost Bakker, Produktmanager der E-Bike Kategorie bei Giant, mit:
SyncDrive Pro 2020
Der für 2020 überarbeitete SyncDrive Pro Antrieb hat ein maximales Drehmoment von 80 Newtonmeter und kann den Fahrer mit 360 Prozent der Eigenleistung unterstützen. Dabei kann der Fahrer die Stufen auf seine Vorlieben abstimmen, was diesem die größtmögliche Freiheit zur Verfügung stellt.
Giant Reign E+ 1 in Action; Bild: Christoph Laue
Neu ist Smart Assist, welches aufgrund der Daten von sechs Sensoren und mithilfe automatischer Berechnungen genau die Unterstützung beisteuern soll, welche der Fahrer in diesem Moment braucht. Damit soll ein natürliches und sehr weiches Fahrerlebnis geschaffen werden. Zudem soll der Antrieb rund 15% leiser geworden sein.
Weiter soll der Motor mittels Instant Response sehr direkt auf den Input des Fahrers reagieren und so auch kleinste Pedalbewegungen an steilen Anstiegen und verblocktem Terrain direkt umsetzen. In den zwei höchsten Stufen Sport und Power reicht die Unterstützung des Motors im anderen Fall bis zu einer Kadenz von 170 U/min.
EnergyPak Smart & Plus
In Sachen Batterie hält Giant sein EnergyPak Smart genanntes Portfolio bereit. Hier stehen insgesamt drei Größen zur Verfügung: EnergyPak Smart 375, EnergyPak Smart 400 und EnergyPak Smart 500. Ab April 2020 sind manche Modelle dann auch mit ErnergyPak 625 lieferbar.
EnergyPak Plus
Zudem ist mit der EnergyPak Plus eine attraktive Zusatzbatterie verfügbar, welche die Gesamtkapazität dann auf 875 Wh erhöhen kann. Diese passt in alle Rahmen und in manche aktuellen Modelle. Geladen wird weiterhin per 6A-Ladegerät, was ein sehr schnelles Aufladen ermöglicht.
RideControl ONE
Die im letzten Jahr vorgestellte RideControl ONE ist auch an den neuen Reign E+ Modellen verbaut, wurde aber noch um den Smart Assist Modus erweitert, der nach der Off-Stufe eingeschaltet werden kann (Smart Assist, Off, Eco, Basic, Active, Sport, Power). Außerdem wurde die Wasserdichigkeit des Gehäuses verbessert.
Giant Maestro Hinterbau
Das Maestro-Hinterbausystem ist über jeden Zweifel erhaben und bringt Kontrolle, Traktion und Komfort in jeder Lebenslage mit. Dafür stellt es eine hohe Effizienz beim Pedalieren sicher, funktioniert über den gesamten Federweg zuverlässig und ist absolut unbeeinflusst von der Bremsarbeit des Fahrers.
Weitere Ausstattung
Für das neue Modell hat man ein sog. Stash-Kit entwickelt, welches in ein Lenkerende passt und sich als Reparatur-Set für Tubeless Reifen darstellt. Das Giant Tubeless System ist bei allen Modellen ab Werk verbaut. Ansonsten bringen die Modelle eine hochwertige, aufeinander abgestimmte Ausstattung mit, die sich sehen lassen kann.
Giant Reign E+ 1; Bild: Christoph Laue
Auch Giant Factory Rider Josh Cardon gefällt die neue Serie:
Die Reign E+ Modelle
Insgesamt startet die Reign E+ Serie mit drei Modellen, die jeweils Unterschiede in der Spezifikation aufweisen. Die VErfügbarkeit soll ab September 2019 gegeben sein. Hier die neuen E-Enduros im Überblick:
Reign E+ 0 Pro
Giant Reign E+ 0 Pro
Motor: SyncDrive Pro, 80 Nm
Batterie: EnergyPak Smart 500, EnergyPak Plus compatible
Display: RideControl One
Rahmen: ALUXX SL-grade aluminum, 160mm Maestro suspension system
Gabel: Fox 36 Float Factory 27.5+, 170 mm
Dämpfer: Fox Float X2 Factory, EVOL Large Volume sleeve
Schaltung: SRAM XO1 Eagle eTap AXS, 1×12
Bremsen: SRAM Code R, 220/200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Praxis e-Carbon custom
Vorbau: Giant Contact SL 35
Sattelstütze: SRAM Reverb AXS
Sattel: Giant Contact SL, Neutral
Laufräder: Giant E-TRX 27.5
Reifen: Maxxis Minion DHF EXO+/ Maxxis High Roller II v/h
Preis: 7.499 EUR
Reign E+ 1 Pro
Giant Reign E+ 1 Pro
Motor: SyncDrive Pro, 80 Nm
Batterie: EnergyPak Smart 500, EnergyPak Plus compatible
Display: RideControl One
Rahmen: ALUXX SL-grade aluminum, 160mm Maestro suspension system
Gabel: Fox 36 Float Performance 27.5+, 170 mm
Dämpfer: Fox Float X2 Performance, EVOL Large Volume sleeve
Schaltung: Shimano Deore XT, 1×12
Bremsen: Shimano Deore XT, 203 mm v/h
Kurbelgarnitur: Praxis e-Cadet+ custom
Vorbau: Giant Contact SL 35
Sattelstütze: Giant Contact Switch
Sattel: Giant Contact, Neutral
Laufräder: Giant E-TR1 27.5
Reifen: Maxxis Minion DHF EXO+/ Maxxis High Roller II v/h
Preis: 5.499 EUR
Reign E+ 2 Pro
Giant Reign E+ 2 Pro
Motor: SyncDrive Pro, 80 Nm
Batterie: EnergyPak Smart 500, EnergyPak Plus compatible
Display: RideControl One
Rahmen: ALUXX SL-grade aluminum, 160mm Maestro suspension system
Gabel: Fox 36 Float Rhythm 27.5+, 170 mm
Dämpfer: Fox Float DPX2 Performance, EVOL Large Volume sleeve
Schaltung: SRAM GX Eagle, 1×12
Bremsen: SRAM Guide RE, 200 mm v/h
Kurbelgarnitur: Praxis e-Cadet+ custom
Vorbau: Giant Contact SL 35
Sattelstütze: Giant Contact Switch
Sattel: Giant Contact, Neutral
Laufräder: Giant AM 27.5
Reifen: Maxxis Minion DHF EXO+/ Maxxis High Roller II v/h
Preis: 4.799 EUR
Fazit
Mit dem Giant Reign E+ hat der Gigant aus Taiwan ein attraktives Modell mit viel Federweg für exzessiven Downhill- und Trail-Genuss im Programm. Die Neuerungen beim Antriebssystem und bei der Energieversorgung hören sich sehr interessant an und werden sich wohl schon bald mal in einem Test beweisen.
Bis dahin alles Weitere auf www.giant-bicycles.com.
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